余額寶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們 各耍一把牌

時(shí)間：2013-12-06作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：256

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地圖系列三：地圖廠商如何玩轉(zhuǎn)UGC？

  怎樣壓榨用戶的盈余時(shí)間，讓用戶愿意將自己有**的東西分享出來(lái)，也是一門很深的學(xué)問(wèn)，輿圖廠商的模式，對(duì)其他產(chǎn)品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點(diǎn)，是如何讓用戶長(zhǎng)期大量分享自己的東西，輿圖模式不算是成功，是一個(gè)好的模板。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便利性，給產(chǎn)品也提供了新的體驗(yàn)方式，如何將用戶通過(guò)地輿位置獲守信息中的圖片、評(píng)論納入到輿圖中，這也是不錯(cuò)的一個(gè)切入點(diǎn)，給用戶提供了介入感，輿圖的多元化形態(tài)會(huì)跟著用戶的

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購(gòu)步履，實(shí)際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實(shí)體店。究竟在目前購(gòu)買汽車的流程中，現(xiàn)實(shí)中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)**，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來(lái)幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗(yàn)，成為獨(dú)立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購(gòu)車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國(guó)較大的經(jīng)銷商團(tuán)體之一的龐大汽

• 北京移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至北五環(huán)

  拿到4G牌照后，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信4G商用計(jì)劃提速。北京移動(dòng)昨日推出4G組合套餐，較低138元，同時(shí)宣布北京4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍擴(kuò)大到北五環(huán)。中國(guó)電信表示，將于12月10日推出4G**。 中國(guó)聯(lián)通昨天沒有新動(dòng)作，仍表示正在積極申請(qǐng)F(tuán)DD LTE牌照。 中移動(dòng)搶跑4G 12月4日，工信部給三家運(yùn)營(yíng)商分別頒發(fā)TD-LTE牌照，至于何時(shí)發(fā)放FDD LTE牌照，工信部尚未公布。不過(guò)，工信部透露已批準(zhǔn)相關(guān)企

• 商務(wù)人士該有什么APP？

  較近和很多創(chuàng)業(yè)者溝通，發(fā)現(xiàn)他們困惑自己的APP推廣遇到困境，IOS刷榜被蘋果限制，安卓各路市場(chǎng)都成本驟增，而且推廣買來(lái)的用戶都不夠活躍，留存很差。但是上周遇到人脈通的CEO卻聽到了不一樣的聲音：“真正用我們產(chǎn)品的用戶都會(huì)主動(dòng)幫我們?nèi)バ麄?，通常一個(gè)展會(huì)的活動(dòng)可以帶來(lái)幾百上千的新用戶。”這樣的效果讓我眼**亮，看看應(yīng)用市場(chǎng)里面是不是也有很多類似的商務(wù)APP也都靠口碑獲得很多**的用戶。 縱觀手機(jī)應(yīng)用