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絲杠螺紋精度檢測的方法 ? ? ?絲杠螺紋零件由于其幾何形狀較復(fù)雜、參數(shù)較多,因而檢測起來難度較大。通常對于絲杠螺紋加工過程中和完成后的檢驗(yàn),可分為兩大類檢測方式:單項(xiàng) 檢測 和綜合 檢測 。 一、單項(xiàng)檢測 定義:對絲杠螺紋的各個(gè)單項(xiàng)幾何參數(shù)偏差進(jìn)行檢測 優(yōu)點(diǎn)、:1、檢測精度高。單項(xiàng)檢測所使用的量具和儀器,由于這類量儀種類繁多,精度有高有低,故可以滿足不同測量精度的要
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?車絲杠螺紋前對工件的要求: 1)絲杠螺紋大徑:理論上大徑等于公稱直徑,但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差(—),上偏差為0
使用過渡套筒支撐車削細(xì)長軸 用支撐架方法在細(xì)長軸中間要車削一條溝槽是比較困難的,為了解決這個(gè)問題,可以用過渡套筒安裝支撐工件,使用時(shí)將套筒套在工件的溝槽處,調(diào)整套筒兩端的四個(gè)調(diào)節(jié)螺釘,將套筒固定在工件上,用百分表找正套筒的外圓軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線重合,然后在套筒中間的外圓是那個(gè)用中心架支撐,支撐爪的調(diào)整及潤滑與細(xì)長軸工件直接支撐相同,工件的車削方法如下: 1】車兩端面,到達(dá)總長尺寸,并鉆中心孔,
? ? ? ? ? ? ? ? 絲杠內(nèi)螺紋作用中徑量化測量的必要性 絲杠內(nèi)螺紋作用中徑量化測量的必要性在于: 1)傳統(tǒng)的內(nèi)螺紋檢測都是用螺紋塞規(guī)、螺紋校對量規(guī)對中徑進(jìn)行綜合測量。也就是按照螺紋檢測的泰勒原則要求,用通規(guī)和止規(guī)分別控制螺紋的作用中徑和單一中徑不超過最大、最小實(shí)際邊界。但這種方法只能判斷螺紋是否合格,而給
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