中國(guó)特色智能電網(wǎng)建設(shè)面臨的問題及對(duì)策

時(shí)間：2014-01-17作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：97

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

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  詞條說明

• 民營(yíng)企業(yè)再出發(fā)高峰論壇在溫州舉行

  近日，中國(guó)德力西控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)辦30周年高峰論壇在溫州樂清舉行。本次論壇以“民營(yíng)企業(yè)再出發(fā)”為主題，邀請(qǐng)?jiān)珖?guó)政協(xié)副**、全國(guó)工商聯(lián)**黃孟復(fù)，德力西集團(tuán)董事局**兼總裁胡成中，力帆控股有限公司董事長(zhǎng)尹明善，科瑞集團(tuán)董事局**鄭躍文，新奧集團(tuán)股份有限公司董事局**王玉鎖五位嘉賓，圍繞民營(yíng)企業(yè)在新形勢(shì)下的困惑、憂慮、希望與挑戰(zhàn)等話題展開了討論。該論壇由**主持人曹可凡主持。 30年前，一份經(jīng)濟(jì)

• 提高城市軌道交通車站配電變壓器負(fù)荷率措施

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。城市軌道交通用電負(fù)荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負(fù)荷，另一部分為車站各系統(tǒng)設(shè)備的動(dòng)力照明負(fù)荷。牽引負(fù)荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運(yùn)行圖、信號(hào)方式等因素密切相關(guān)。動(dòng)力照明負(fù)荷主要是由通信、信號(hào)、通風(fēng)與空調(diào)、給排水、自動(dòng)扶梯等負(fù)荷構(gòu)成、旨在保證城市

• 正負(fù)800kv特高壓直流線路帶電作業(yè)研究現(xiàn)狀分析

  帶電作業(yè)作為輸變電工程帶電測(cè)試、檢修、改造的主要手段，在提高供電可靠性、減少停電損失、保證電網(wǎng)安全方面發(fā)揮了重要作用。正負(fù)800kv特高壓輸電線路具有塔形巨大、周圍電場(chǎng)高、導(dǎo)線分裂數(shù)多等特點(diǎn)，對(duì)其開展帶電作業(yè)是一項(xiàng)既必要又復(fù)雜的工作。正負(fù)800kv特高壓直流輸電線路帶電作業(yè)有著不同于傳統(tǒng)交流線路帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此需開展新的技術(shù)研究。目前，針對(duì)正負(fù)800kv直流輸電線路的帶電作業(yè)，國(guó)外幾乎沒有類似

• 營(yíng)造斷路器的綠色時(shí)代

  節(jié)能減排、綠色能源是個(gè)**性的話題，涉及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。我們公司的產(chǎn)品迅速追隨信息科技的技術(shù)發(fā)展，并且使之與傳統(tǒng)產(chǎn)品**的結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)用電方式的改變，讓客戶體驗(yàn)到便捷操作，節(jié)約電能的喜悅。斷路器的綠色節(jié)能主要體現(xiàn)在制造和使用兩個(gè)階段。我們公司為了再制造過程中盡可能少消耗資源和能量，盡量簡(jiǎn)化斷路器的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)流程，盡量采用環(huán)境友好型材料。同時(shí)，我們不斷地將傳統(tǒng)配電產(chǎn)品與相關(guān)行業(yè)的新