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京津冀汽車網(wǎng):混動車的優(yōu)勢除了省油還有啥?
混動給我們的感覺就是省油,而且確實能省,但跟一般內(nèi)燃機作為動力的車型相比車價會高出不少,光靠省油上的優(yōu)勢可不足以打動大伙兒非得買它。 有人說是環(huán)保理念,我同意,但還只是小部分同時有一定經(jīng)濟實力的人才會考慮。 混動車型在起步時依靠電機的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動,沒有內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)的抖動,所以行駛較加平順。即便在發(fā)動機介入時,混動車型依舊會比普通版來得平順。因為電機可以依靠步進特性發(fā)出電流,來彌補傳統(tǒng)內(nèi)燃機做功時的震
名爵ZS車型于去年3月正式上市,定位為年輕化小型SUV。我們從相關(guān)渠道獲悉,今年4月名爵ZS銷量為11755輛 ,占據(jù)小型SUV市場**。同時,新車自上市以來,累計銷量已經(jīng)**過10萬輛。 外觀方面,新車提供較速紅、激光藍、雪山白、電光橙4種車身顏色供消費者選擇。外觀配置方面,新車全系采用了滿天星格柵,并標配電動折疊外后視鏡、LED大燈。此外根據(jù)配置不同,精英版及以上車型增加外后視鏡加熱功能,豪華
車市,原來你是這樣的上半年! 于是乎,現(xiàn)在已經(jīng)是公元2017年的下半年了,時間就樣匆匆而去,一刻不停。 回首上半年,中國車市依舊在動蕩與變化中度過,既有按照預(yù)定軌跡的發(fā)生,也有始料未及的應(yīng)對。我們看到自主品牌不斷突破價格天花板,吉利、廣汽等企業(yè)快速增長,也看到個別車型的斷崖式下跌、韓系、法系在低谷中的博弈與轉(zhuǎn)型。 —增長 首先來看一下上半年SUV整體的銷量情況。(由于6月數(shù)據(jù)還未發(fā)布,本文參考1
京津冀汽車網(wǎng):用開放姿態(tài)擁抱中國 本田加速推新能源車
一季度,本田在華銷售**過30萬輛汽車,漲幅**過20%,延續(xù)了2016年的發(fā)展勢頭,對于近兩年在銷量上的高歌猛進,本田中國本部長在接受一貓汽車采訪時表示“導(dǎo)入完整的SUV產(chǎn)品以及**產(chǎn)品如雅閣、思域的回歸”是主要原因。的確,主力產(chǎn)品的熱銷支撐本田在華銷量快速增長,并保持良好的勢頭。 在剛剛開幕的上海車展,全新CR-V銳混動世界**,本田還公布了很新的電動化計劃——2018年投放1款純電動車,展
公司名: 保定府軒廣告有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 0312-3331771
手 機: 18603122884
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地 址: 河北保定競秀區(qū)保定市高開區(qū)科技產(chǎn)業(yè)園A座206室
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認定2025年蘇州市專精特新中小企業(yè),這幾項條件都要滿足
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