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京津冀汽車網(wǎng):用開放姿態(tài)擁抱中國 本田加速推新能源車
一季度,本田在華銷售**過30萬輛汽車,漲幅**過20%,延續(xù)了2016年的發(fā)展勢頭,對于近兩年在銷量上的高歌猛進,本田中國本部長在接受一貓汽車采訪時表示“導入完整的SUV產(chǎn)品以及**產(chǎn)品如雅閣、思域的回歸”是主要原因。的確,主力產(chǎn)品的熱銷支撐本田在華銷量快速增長,并保持良好的勢頭。 在剛剛開幕的上海車展,全新CR-V銳混動世界**,本田還公布了很新的電動化計劃——2018年投放1款純電動車,展
現(xiàn)在買什么不會落伍?當然是跟著趨勢走,所以北京車展帶你看清汽車行業(yè)發(fā)展大方向,買什么車才是較*。 較近幾年汽車行業(yè)變革很大,這讓很多想要買車的消費者搞暈了方向,各種突然崛起的車技術(shù)都變得越來越成熟,一改往日汽車消費市場,所以,為了讓大家較好的了解汽車發(fā)展大方向,就從北京車展的大方向來為大家捋一捋思路。 大家買車無非都是從幾大方面來考慮,外觀,動力,配置,所以就從車展上所看到的為大家推薦幾款未來
全新本田CR-V已于7月9日正式上市,16.98-25.98萬元的售價,相比不少競品車型都有一定的優(yōu)勢。于是在價格公布之際,絕大多數(shù)準車主們都一致認定,經(jīng)銷商"加價"行為勢必會在全國范圍內(nèi)蔓延開來。而實際結(jié)果,竟然出乎我們預料! 小編總結(jié):由全新本田CR-V引出來的這一系列話題,歸根結(jié)底都是市場發(fā)展與消費者購車習慣逐步衍變的結(jié)果。"加價"曾是國內(nèi)市場中一度難以避免的惡性矛盾,但隨著可選車型越來越
京津冀汽車網(wǎng):國產(chǎn)大眾高爾夫旅行版沿用海外版車型設(shè)計
此前,大眾高爾夫旅行版一直以進口的方式在國內(nèi)市場進行銷售。而近日,有國內(nèi)媒體曝光了一組國產(chǎn)高爾夫旅行版的諜照。根據(jù)諜照顯示,測試車采用了與海外版車型相同的造型設(shè)計。 從測試車前擋風玻璃下方的LFV開頭的車輛識別碼我們可以判斷,這款車由一汽-大眾進行國產(chǎn)。而在外觀方面,國產(chǎn)高爾夫旅行版與海外版車型基本保持一致,其前臉設(shè)計與在售普通版的中低配車型基本保持一致,稍稍缺乏新意。作為旅行車,修長的尾部才是
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