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詞條說明
減速機(jī)的設(shè)計(jì)程序 一、設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。 2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩,啟動(dòng)頻率;沖擊和振動(dòng)程度;旋轉(zhuǎn)方向等。 3、原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、安裝型式(減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對位
減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng) 減速機(jī)出廠后,一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(**過時(shí)間必須換油),這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機(jī)使用常識或是因?yàn)樵S用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用,而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。近年來,優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)常將雙偏心套與軸承做成一個(gè)整體,稱整體式雙偏心軸
齒輪減速機(jī)和離合器的區(qū)別有哪些 行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔齒輪減速機(jī)的大特色是,裝載機(jī)只須要兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)后退檔,就能實(shí)現(xiàn)裝載、行駛、后退的全體變速功效,使裝載機(jī)有較強(qiáng)的主動(dòng)適應(yīng)外界阻力的調(diào)節(jié)功效。當(dāng)裝載機(jī)在正常須要較高的前進(jìn)和后退的速度時(shí),追趕離合器自動(dòng)分別,讓二級渦輪獨(dú)立工作,就是由二級渦輪輸出的動(dòng)力通過二級輸出齒輪、中間輸進(jìn)軸將動(dòng)力傳入各個(gè)檔位,使裝載性能實(shí)現(xiàn)變速行駛,從而實(shí)現(xiàn)物料敏捷進(jìn)行轉(zhuǎn)
促使減速器水平提高的主要因素有 :1、理論知識的日趨完善,較接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等);2、采用好的材料,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高;當(dāng)裝載機(jī)在鏟假裝業(yè)進(jìn)程中外界阻力忽然增大,例如碰到鏟裝大物料時(shí),追趕離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下,自動(dòng)下降轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩,使車輪發(fā)生足夠的動(dòng)力進(jìn)行正常的鏟裝工作。3、結(jié)
公司名: 蘇州漢弗瑞自動(dòng)化科技有限公司
聯(lián)系人: 苗小濤
電 話: 0512-83989356
手 機(jī): 15862390791
微 信: 15862390791
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)江蘇省蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)中山東路98號
郵 編: 215000
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