詞條
詞條說明
專線流程專線物流其實(shí)就是運(yùn)輸,是某個城市到另一城市的運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會有專線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下:接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙);提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機(jī)艙位);在途追蹤(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢,到貨反饋);到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);對賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)
北京到廣州物流公司承接貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),長途搬家搬廠,家具電器托運(yùn),上門拆卸搬運(yùn)包裝,門對門服務(wù),取貨,整車貨物運(yùn)輸,大件貨物托運(yùn),轎車托運(yùn),提供貨物包裝,保險。公司團(tuán)隊(duì)從事物流行業(yè)多年,精于、國內(nèi)物流業(yè)務(wù),善于物流供應(yīng)鏈的整合與管理,服務(wù)理念強(qiáng),為眾多企業(yè)客戶提供過物流一體化的解決方案,深受廣大客戶**,在行業(yè)內(nèi)享有良好口碑。隨著中國物流物行業(yè)的發(fā)展,面對激烈的市場競爭現(xiàn)狀和客戶對服務(wù)質(zhì)量的高要求,
貨運(yùn)物流相比較普通的貨物運(yùn)輸,貨運(yùn)物流具有以下新的特點(diǎn):1.貨運(yùn)物流服務(wù)在時間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的,生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的精確化,貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)拇髤^(qū)別在于全過程是否用精確的時間進(jìn)行控制和組織,準(zhǔn)時(Just-in-time)是物流服務(wù)的一要求。2.貨運(yùn)物流服務(wù)在計劃安排上的靈活性。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計
物流公司在經(jīng)濟(jì)**化和電子商務(wù)的雙重推動下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,以信息技術(shù)為,強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征。“十二五”期間中國三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為44.6%,預(yù)計2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長率約12%。從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來看,基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉
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