7噸架線式電機(jī)車

時(shí)間：2020-01-05作者：山東銳鋼重工機(jī)械有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新的翻斗車使用注意事項(xiàng)

  在使用新的翻斗車以前，必須檢查所有外露的連接件和緊固件，并在必要時(shí)擰緊。必須按照潤(rùn)滑圖表的規(guī)定所有灌注機(jī)油的總成潤(rùn)滑情況，油面高度和機(jī)油的種類，并在所有需要以黃油潤(rùn)滑的地方用黃油槍加住黃油。在開(kāi)始使用的二十二個(gè)工作的行程中，車輛的全部機(jī)構(gòu)中的零件正處于走合狀態(tài)。在這個(gè)時(shí)期中，必須：一、新車**使用時(shí)，先空負(fù)荷二至四小時(shí)。二、剛開(kāi)始使用六個(gè)班后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)換新機(jī)油。三、經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動(dòng)橋、輪殼和制

• 電機(jī)車的介紹

  電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能**過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。分類按電源性質(zhì)不同，電機(jī)車有直流電機(jī)車和交流電機(jī)車，其中直流電機(jī)車應(yīng)用較廣。按

• 淺談翻斗車的相關(guān)介紹

  自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂**有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在有需要的傾斜位置上，

• 自卸車的工作原理

  自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂**有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在有需要的傾斜位置上，