鐵路護(hù)欄網(wǎng)片金屬護(hù)欄網(wǎng)

時(shí)間：2020-02-02作者：安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：22

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 36°斜坡金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄

  36°斜坡金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄 高速鐵路副線防護(hù)護(hù)欄用在快速鐵路主線的防護(hù)配套設(shè)施，本產(chǎn)品依照特快鐵路副線隔離防護(hù)欄[通線]通用圖來(lái)出產(chǎn)定作生產(chǎn)的。具有耐腐蝕性、防酸雨能力可達(dá)到20年之久，免看了平時(shí)的工人資費(fèi)。 工程鐵路主要線路防護(hù)圍欄又稱之為高速鐵路客專護(hù)欄網(wǎng)，運(yùn)用鋼管的是參數(shù)30*50毫米，矩管40mm*40mm*2.0mm，網(wǎng)片組焊絲用HPB300Ф6.5mm高線鋼絲冷拔制造，款式75毫米*

• 施工安全防護(hù)柵欄@基坑欄桿價(jià)格_廠家

  施工安全防護(hù)柵欄@基坑欄桿價(jià)格_廠家 施工安全防護(hù)柵欄@基坑欄桿價(jià)格_廠家 立柱采用80*80*3mm方管高度1.3m，底部有法蘭（8mm×15cm×15cm鋼板）每個(gè)法蘭盤設(shè)4個(gè)螺栓孔、頂部封閉，與地面用Φ14螺栓固定。安裝后，護(hù)欄上邊與立柱平齊，下邊距地面20cm，兩立柱間距2米。 產(chǎn)品規(guī)格：1.2*2m，基坑臨邊護(hù)欄產(chǎn)品用途：地鐵建筑工地等施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊安全防護(hù)由于該款式的產(chǎn)品有多種不同的變

• 海南隔音屏障

  海南 海南 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障從而減弱所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，在聲源和接收者之間一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減。 隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板)，隔聲屏障的景觀感，容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔，另一層聚碳酸酯板孔，

• 高速公路隔離網(wǎng)?鐵路封閉網(wǎng)片?鐵路防護(hù)柵欄

  高速公路隔離網(wǎng) 鐵路封閉網(wǎng)片 鐵路防護(hù)柵欄 普通鐵路線路防護(hù)隔離護(hù)欄用在快速鐵路客專橋下的防護(hù)成品，本產(chǎn)品憑據(jù)快速鐵路客專橋下防護(hù)隔離隔離柵[通線]通用圖來(lái)出產(chǎn)加工定做制作的。高速鐵路線路隔離隔離柵是高速鐵路內(nèi)側(cè)經(jīng)常采取的產(chǎn)品。普通鐵路剛性柵欄的安置通過(guò)高速鐵路工程建設(shè)通用參照?qǐng)D通線實(shí)行。 貨運(yùn)鐵路線路隔離隔離柵是必須用在高速普通鐵路主線的隔離產(chǎn)品，本產(chǎn)品遵循普通鐵路副線隔離防護(hù)欄[通線]通用圖