微型鋰電池，助3D打印較**

時(shí)間：2020-06-29作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：147

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• 鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析

  鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析?為了提高硅電極的電化學(xué)性能，通常有如下途徑：制備硅納米材料、合金材料和復(fù)合材料。如Ge等采用化學(xué)刻蝕法制備了硼摻雜的硅納米線，在2A/g充放電電流下，循環(huán)250周后容量仍可達(dá)到2000mAh/g，表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能，歸因于硅納米線的鋰脫嵌機(jī)制能有效緩解循環(huán)過程中的體積膨脹。Liu等通過高能球磨法制備了Si-NiSi-Ni復(fù)合物，然后利用H

• 鋰電池回收運(yùn)輸規(guī)則

  鋰電池回收運(yùn)輸規(guī)則?**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》*60版實(shí)行落地。里面綜合了2019-2020由**民航組織(ICAO)危險(xiǎn)品*協(xié)會(huì)編寫的ICAO技術(shù)細(xì)則所有內(nèi)容以及IATA危險(xiǎn)品*協(xié)會(huì)通過的內(nèi)容變化，不出意外，鋰電池運(yùn)輸規(guī)則又有新的要求和變化。在2019年1月1日開始執(zhí)行，注意了下變更內(nèi)容，有幾處涉及到鋰電池空運(yùn)，本文針對新規(guī)則對鋰電池空運(yùn)進(jìn)行簡述。?鋰電池

• 鋰電池現(xiàn)狀：低端飽和高端不足

  鋰電池現(xiàn)狀：低端飽和**不足?中國的可充電電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，1990年初，是鎳鎘電池；1990年中期是鎳氫電池；1990年代末至今是鋰電池時(shí)代。到2014年，**汽車用鋰電池市場的規(guī)模將上升至248億美元，比2008年增長215倍。目前70%的鋰離子電池應(yīng)用于手機(jī)和筆記本電腦，隨著混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的普及，**新能源汽車市場有望急速擴(kuò)大，各國也開始加入到這場事關(guān)本國未來新能源

• 更耐用的鋰電池

  較耐用的鋰電池?廢舊鋰電池回收隨著我們越來越依賴于各種便攜式設(shè)備以及電動(dòng)車輛，改善能量存儲(chǔ)和延長電池壽命，同時(shí)確保安全運(yùn)行變得越來越重要。由材料科學(xué)與工程助理教授YuanYang**的哥倫比亞工程團(tuán)隊(duì)今天宣布，他們開發(fā)了一種新方法，通過在鋰金屬電池中插入氮化硼納米涂層來穩(wěn)定固體電解質(zhì)，從而安全地延長電池壽命電池。他們的研究結(jié)果在Joule發(fā)表的一項(xiàng)新研究中得到了概述。?雖然常規(guī)