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如何較好的保護(hù)定制鋰電池鋰電池芯過充到電壓**4.2V后,會開始產(chǎn)生副作用。過充電壓愈高,危險(xiǎn)性也跟著愈高。定制鋰電池電芯電壓**4.2V后,正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半,此時(shí)儲存格常會垮掉,讓電池容量產(chǎn)生下降。如果繼續(xù)充電,由于負(fù)極的儲存格已經(jīng)裝滿了鋰原子,后續(xù)的鋰金屬會堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰原子會由負(fù)極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會穿過隔膜紙,使正負(fù)極短路。有
許多人在運(yùn)用電動車鋰電池的時(shí)分常常抱怨電池的壽命太短,或許是質(zhì)量不行,簡單出現(xiàn)問題。其實(shí)這里邊有很大的要素是由于車主不能規(guī)范運(yùn)用鋰電池導(dǎo)致的。1.避免進(jìn)水在夏季多雨的氣候,鋰電池電動車應(yīng)盡量避免。市場上所有的鋰電池都不支撐長時(shí)間雨水浸泡。一旦水進(jìn)入殼體,殼體就會被密封,內(nèi)部的水就不能排出。它會繼續(xù)破壞電池內(nèi)部的防水層,同時(shí)會導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部短路或整個電池失效。2.進(jìn)水后急需專業(yè)處理假如鋰電池在被吞沒
電動車鋰電池的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 鋰電池作為電動車的動力,優(yōu)點(diǎn)在于整車重量輕,電池使用壽命長。而日前,市場上絕大多數(shù)都是傳統(tǒng)的鉛酸電池電動車,作為新能源的鋰電池電動車并沒有受熱捧,其市場占有率不足15%。 鋰電池電動車的售**,是消費(fèi)者不能接受的主要原因。36V的鉛酸電池成本400多元,而36V鋰電池的成本則高達(dá)1000元以上。加上其他成本,鋰電池電動車的市場價(jià)基本都在3000元以上,比鉛酸的貴了10
鋰電池保養(yǎng)技巧 1.不要讓**充電時(shí)間達(dá)到12小時(shí)大容量鋰電池。在我們購買帶有鋰電池的產(chǎn)品時(shí),很多賣場的服務(wù)員都會告訴我們,鋰電池的**充電必須達(dá)到12小時(shí)。其實(shí)這種說法并不對。鋰電池在出廠時(shí)已經(jīng)過激活處理,加上鋰電池的自放電率很低,對鋰電池進(jìn)行**長時(shí)間充電。鋰電池充滿即可使用,一般在充、放3至5個完整周期(從充滿到用完為一個完整周期)后即可使鋰電池達(dá)到好的狀態(tài)。2.不要使用劣質(zhì)的充電器 很多
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