詞條
詞條說明
諧波減速機(jī)的工作原理與普通的齒輪減速機(jī)有很大的差異。決定其在應(yīng)上有所不同。 諧波減速機(jī)的主要優(yōu)點,是傳動比大,單級諧波減速機(jī)傳動范圍是70-320.多級傳動的速比可以達(dá)到較高,不久用于減速,也可以用于增速的場合。 諧波減速機(jī)承載能力高。這是因為諧波齒輪傳動中同時嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動同時嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)30%以上,柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之前是面接觸。 這是因為諧波齒輪傳動中同時嚙合的齒數(shù)
減速電機(jī)在AGV應(yīng)用中應(yīng)注意的問題
自20世紀(jì)50年代以來,無人駕駛車輛就已出現(xiàn),當(dāng)時被稱為“AGV”的線控車**用于工業(yè)應(yīng)用。 AGV由一個或多個計算機(jī)控制的,基于輪子的載重車(通常由電池供電)組成,它們在工廠車間(或室外,鋪設(shè)區(qū)域)運(yùn)行,*操作員。它可以通過埋設(shè)的感應(yīng)線、表面安裝的磁性或光學(xué)條帶、或通過慣性或激光引導(dǎo)的路徑來實現(xiàn)導(dǎo)航。 作為自動存儲和檢索系統(tǒng)的一部分,自動導(dǎo)引車為托盤搬運(yùn),卡車和拖車裝卸,物料移動,當(dāng)然還有材
臥式減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。 臥式減速機(jī)在機(jī)械工業(yè)所用的自動化生產(chǎn)設(shè)備。從大動力的傳輸工作,到小負(fù)荷。精確的角度傳輸,都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用。減速機(jī)具體具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。所以一般應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備上。 臥式減速機(jī)的價格范圍,根據(jù)電機(jī)功率大小。
本文將向大家介紹攪拌設(shè)備常用的減速機(jī)類別及其主要特點: (1)齒輪減速機(jī)。圓柱齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)均屬齒輪減速機(jī),其中圓柱齒輪減速機(jī)在所有減速機(jī)中應(yīng)用較廣,它的傳遞功率范圍可從很小至4000KW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s) 至60~70m/s;而圓錐齒輪減速機(jī)的輸人軸和輸出軸位置成90°配置,因而適用于輸入、輸出軸相互垂直的場合。 齒輪減速機(jī)的主要特點是效率高,工作耐久,維護(hù)簡便。其
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