空氣壓縮機油的性能要求三

時間：2021-08-03作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：173

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  詞條說明

• 船用潤滑油性能要求（二）

  4.擴散船用發(fā)動機具有大缸徑、長沖程及低轉(zhuǎn)速的特點，潤滑油在氣缸表面的*擴散并形成完整的潤滑油膜是確?；钊h(huán)-缸套間良好潤滑、避免干摩擦的重要條件。當(dāng)發(fā)動機活塞環(huán)(組)往復(fù)運動并通過注油孔時，注油器將氣缸油定時定量地泵送到沿氣缸圓周均勻分布的注油孔，氣缸油的擴散性能越好，潤滑油膜就越*在氣缸表面鋪展，工作表面潤滑油膜就越*形成，潤滑性能也越好。船用發(fā)動機油擴散性試驗用來測定船用氣缸油在加熱的

• 潤滑油氧化變質(zhì)的主要影響因素2

  (3)金屬催化潤滑油的使用環(huán)境經(jīng)常要與不同金屬密切接觸，形成潛在的金屬鹽類，這些微量的金屬及其鹽類，具有加速潤滑油氧化變質(zhì)的作用，如銅、鐵、鎘、錫、錳等及其氧化物都可視為潤滑油氧化變質(zhì)的催化劑。(4)成膜厚度潤滑油一般在使用過程中有兩種氧化狀況:一是薄層氧化，即以很薄的一層油膜(厚度小于 200pm)與空氣接觸，其工作環(huán)境溫度也比較高(200℃以上)，且有金屬及其氧化物存在;二是厚層氧化，即以很厚

• 進(jìn)出口危險化學(xué)品檢驗監(jiān)管問題解析

  海關(guān)總署公告2020年*129號《關(guān)于進(jìn)出口危險化學(xué)品及其包裝檢驗監(jiān)管有關(guān)問題的公告》于2021年1月10日實施了，新政實施后，對企業(yè)關(guān)心的進(jìn)出口危險化學(xué)品相關(guān)問題，小編進(jìn)行了整理和解析。根據(jù)2020年129號公告*二條規(guī)定，進(jìn)口危險化學(xué)品申報時應(yīng)提供：（一）《進(jìn)口危險化學(xué)品企業(yè)符合性聲明》；（二）對需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品，應(yīng)提供實際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱、數(shù)量等情況說明；（三）中文危險公

• 油液監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展歷史

  ? ? ? ?油液監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn)，起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用，而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測的歷史應(yīng)上溯至20世紀(jì)40年代。1940年，美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器，發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒，次以磨損產(chǎn)物的形式為機械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用Baird