詞條
詞條說明
伸縮縫護欄鋼遮板豎墻及防撞墻在加工時應考慮到無砟軌道及有渣軌道保護層鋼筋影響及橋面標高施工過錯,以在模板的根部預留4-6cm,便于控制遮板、豎墻及防撞墻的高度。鋼筋經(jīng)過監(jiān)理檢驗合格護欄伸縮縫鋼遮板后,方可進行模板設備。模板選用定型鋼模,模板為2m的標準節(jié)。關于本標段內24m、32m簡支箱及接連梁,在梁端處一般為異型模,此處能夠用2.0m標準節(jié)模板進行施工。 橋梁防撞護欄伸縮縫鋼遮板也叫防撞墻伸縮縫
鋼纖維混凝土指的是以普通混凝土為基材,摻入鋼纖維材料而組成的復合型混凝土.摻入鋼纖維的目的在于提高混凝土的抗拉強度,抗彎強度,抗裂強度,韌性或沖擊性等力學性能.但是,鋼纖維對混凝土的工作性也會產(chǎn)生影響,它能否在混凝土中達到三向隨機配向、均勻分散、對鋼纖維混凝土的各項力學性能影響很大.其關鍵因素如下:? ? ? ?1、振搗方式在進行振搗時,鋼纖維會發(fā)生與模板、
D型橡膠護舷的安裝工藝應用范圍本操作適用于安裝在船舶側外板的防護舷橡膠護舷安裝步驟:1.橡膠護舷材的兩端應有封板并要削斜,橡膠護舷逐漸過渡到自然消失,削斜端的高度與寬度比應大于3:1,程度設計定固定,若有復板,則復板在端部尺寸應局部放寬加強。2,橡膠護舷的端點應落在船體的內部有結構的肋位上,如肋骨、橡膠護舷肋板。3船體外板縫、護舷材的復板、橡膠護舷護舷自身的對接縫之間應相互錯開至少10cm。4.隨
橋梁支座的布置方式,主要根據(jù)橋梁的結構形式及橋梁的寬度確定 簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座.鐵路橋梁由于橋寬較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向活動支座(縱向活動支座),公路T形梁橋由于橋面較寬,因而要考慮支座橫橋向移動的可能性;即在固定墩上設置一個固定支座,相鄰的支座設置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座,而在活動墩上設置一個縱向活動支座(與固定支座相對應),其余均設置多向活動支座
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機: 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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