剩余電流動(dòng)作繼電器的應(yīng)用探討

時(shí)間：2022-01-27作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：174

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于線路保護(hù)器,電機(jī)保護(hù)器,用電管理系統(tǒng),能耗管理系統(tǒng),預(yù)付費(fèi)電表,預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 多回路限流式保護(hù)箱在電動(dòng)汽車充電站的應(yīng)用

  摘?要：交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，采用 220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。電氣*限流式保護(hù)器可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)

• 青島新機(jī)場(chǎng)空管工程業(yè)務(wù)區(qū)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹青島新機(jī)場(chǎng)空管工程業(yè)務(wù)區(qū)電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)變電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和電能管理。關(guān)鍵詞：公建項(xiàng)目;青島新機(jī)場(chǎng)空管工程業(yè)務(wù)區(qū);智能電力儀表;電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測(cè)0 ?概述青島新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，按照**高4F運(yùn)行等級(jí)設(shè)計(jì)，可起降空客380、波音7

• 安科瑞防逆流電表在菲律賓光伏項(xiàng)目的應(yīng)用

  1.項(xiàng)目背景Background隨著光伏行業(yè)的發(fā)展，部分地區(qū)村級(jí)變壓器及工業(yè)用電變壓器容量與光伏項(xiàng)目的裝機(jī)容量處于飽和。電網(wǎng)公司要求對(duì)后建的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)為不可逆流發(fā)電系統(tǒng)，指光伏并網(wǎng)系統(tǒng)所發(fā)生的電由本地負(fù)載消耗，多余的電不允許通過低壓配電變壓器向上級(jí)電網(wǎng)逆向送電。With the development of photovoltaic industry, the capacity of villa

• 馬達(dá)保護(hù)器的注意事項(xiàng)

  1．電機(jī)比過去容易燒毀繞組，是由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)的設(shè)計(jì)上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電動(dòng)機(jī)的熱容量越來越小，過負(fù)荷能力越來越弱；再由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高，要求電動(dòng)機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式，對(duì)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置提出了高的要求。另外，電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用面廣。常工作于環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場(chǎng)合。再加上電動(dòng)機(jī)制造上的不規(guī)范，設(shè)備管