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(1)臺達(dá)交流伺服系統(tǒng)兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大,或者軸承缺少潤滑脂后軸承滾動體和保持架磨損嚴(yán)重造成負(fù)載過重。軸承磨損后間隙過大會造成電機(jī)轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心存在同軸度誤差,使機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生抖動。軸承滾動體和保持架磨損嚴(yán)重會造成摩擦力增加導(dǎo)致“堵轉(zhuǎn)”,“堵轉(zhuǎn)”在不至于導(dǎo)致“過載報警”的情況下,由于負(fù)載過重,會增加伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時間產(chǎn)生震動(2)電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡,電機(jī)轉(zhuǎn)子的動平衡制造時有缺陷或
1.電子齒輪比參數(shù)介紹所謂“ 電子齒輪” 功能,主要有兩方面的應(yīng)用:一是調(diào)整電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈所需要的指令脈沖數(shù),以保證電機(jī)轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到需求轉(zhuǎn)速。例如上位機(jī)PLCZ大發(fā)送脈沖頻率為200KHz,若不修改電子齒輪比, 則電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈需要10000個脈沖,那么電機(jī)Z高轉(zhuǎn)速為1200rpm,若將電子齒輪比設(shè)為2:1,或者將每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)定為5000,則此時電機(jī)可以達(dá)到2400rpm轉(zhuǎn)速。例如:電子齒輪比設(shè)為1:
“伺服”是“跟隨”控制信號的意思,伺服電機(jī)能夠做到精準(zhǔn)控制,可以控制讓轉(zhuǎn)多少就轉(zhuǎn)多少,并且它還有反饋裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)閉環(huán),也就是編碼器能夠反饋是否轉(zhuǎn)到了數(shù)量,所以伺服電機(jī)的精準(zhǔn)度較好。而普通電機(jī)沒有這個功能,普通電機(jī)基本上是有電就轉(zhuǎn),沒電時就停止。伺服電機(jī)和普通電機(jī)在維修時也不一樣,伺服電機(jī)維修試機(jī)需要**設(shè)備,普通電機(jī)的話不需要。伺服電機(jī)閉環(huán)反饋控制的部件是編碼器,但一般編碼器都是對應(yīng)的的,不能夠
臺達(dá)拉絲卷繞排線機(jī)方案_臺達(dá)伺服_臺達(dá)變頻器
應(yīng)用場合:1、臺達(dá)拉絲卷繞排線機(jī)設(shè)備采用臺達(dá)可編程控制器DVP-50MC系列具備的電子凸輪、位置捕獲等功能,搭配卷徑計算,張力控制,扁平電纜等功能塊,除了焊割行業(yè),也可應(yīng)用以上功能算法于模切機(jī),復(fù)繞機(jī),多線切割機(jī)等線纜行業(yè)的多種設(shè)備上。2、另外此方案也可直接用于鋼鐵行業(yè)的鋼絲收卷扁平電纜,電工行業(yè)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的扁平電纜,電子行業(yè)的多線切割等多種設(shè)備上,應(yīng)用場景非常廣泛。3、其生產(chǎn)產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、
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