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云南吊車聯(lián)接固定壓板 工礦鐵路壓板定制 六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的剪切裂,不應(yīng)延伸到頭部面的圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對(duì)角上的剪切爆裂,不應(yīng)使對(duì)角寬度減小到**規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應(yīng)過0.06d或深度**凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺
江西方頭螺紋道釘、鐵路道釘定制 扣板式扣件是由扣板、螺紋道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成,螺紋道釘用水泥砂漿錨固在混凝土軌枕承軌臺(tái)的預(yù)留孔中,然后利用螺栓將扣板扣緊。旁承中心距/mm1520 5轉(zhuǎn)K2型整體式斜楔主摩擦面磨耗限度高度標(biāo)記為19.1mm,空車狀態(tài)下出搖枕上平面時(shí),須將斜楔、側(cè)架立柱磨耗板和搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板成套換。牙型:目前自攻釘牙型有A、AB、B、BT等牙
北京鐵路M16RF型MTH扣板制造工廠 ①增加了彈簧托板,提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度;承載鞍上設(shè)置導(dǎo)框搖動(dòng)座,降低了輪軌間的磨耗; (9)檢查軌距和軌向,如不符合要求,按表5-5調(diào)換合適號(hào)碼的絕緣軌距塊和軌距擋板 2、該鐵路木枕填充件,通過設(shè)置鋁制螺牙,能通過在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式,能實(shí)現(xiàn)使原道釘加緊固的目的,使道釘?shù)木o固性好,通過設(shè)置固定螺孔,能通過固定螺孔使工字體與木枕本體連接緊固
玉溪Ss6螺旋道釘制造工廠 性能等級(jí)10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓,其材料經(jīng)過熱處理后,能達(dá)到:(3)當(dāng)因鋼軌、絕緣軌距、和軌枕等制造偏差和鋼軌側(cè)磨導(dǎo)致軌距不合要求時(shí),應(yīng)采用工具卸下彈條并根據(jù)軌距調(diào)整量的要求重新配置絕緣軌距塊 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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