相比熱成像與視頻識別技術(shù)，毫米波人員監(jiān)測雷達較適用于通道人數(shù)統(tǒng)計？

時間：2022-07-19作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：154

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達,智能交通雷達,人員監(jiān)測雷達等

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  詞條說明

• 智慧消防場景，毫米波雷達如何實現(xiàn)既保護隱私又穩(wěn)定監(jiān)測室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量？

  在絕大多數(shù)情況下，火災(zāi)發(fā)生時大多是通過人為發(fā)現(xiàn)火情并**時間報警后，火警中心再根據(jù)報警人提供的信息進行出警。但是人們在報警的過程中往往無法準(zhǔn)確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況，因此消防單位也無法根據(jù)火情進行精準(zhǔn)滅火。除此之外，若火災(zāi)發(fā)生時現(xiàn)場**，往往會引起火勢蔓延，帶來嚴(yán)重?fù)p失。目前，室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因為考慮到室內(nèi)空間的個人隱私，大多數(shù)人并不會在室內(nèi)安裝監(jiān)控攝像頭。毫米波的頻率范圍介于微

• 巍泰技術(shù)霧區(qū)車輛檢測雷達輔助實現(xiàn)霧天車輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示

  導(dǎo)讀：一起重大道路交通事故的發(fā)生，往往伴隨著重大的生命財產(chǎn)損失，如何采取有效措施避免，不僅車輛駕駛員個人，各地公安交管部門也應(yīng)該予以重視?；陟F區(qū)車輛檢測雷達的霧天行車安全誘導(dǎo)裝置可有效輔助霧天行車安全誘導(dǎo)裝置實現(xiàn)車輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示，切實改善霧天通行環(huán)境，為霧天行車安全保駕**。2023年1月8日0時49分許，南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。經(jīng)核查，該事故已

• 巍泰技術(shù)毫米波人員監(jiān)測雷達在存在感知、人數(shù)統(tǒng)計、呼吸心跳監(jiān)測、睡眠質(zhì)量監(jiān)測、跌倒檢測中的應(yīng)用

  根據(jù)目前市場應(yīng)用需求，人員監(jiān)測雷達有如下幾類應(yīng)用：人員存在感知：根據(jù)人員體動參數(shù)特征，進行人員存在性檢測。適用于判斷室內(nèi)有無人，確認(rèn)家庭、酒店、民宿等房間人員情況。同時，聯(lián)動電燈、空調(diào)、空凈、水及煤氣閥門等開關(guān)，實現(xiàn)家居智能；聯(lián)動聲光報警裝置，實現(xiàn)智慧斑馬線行人預(yù)警等。人員數(shù)量統(tǒng)計：在特定場所內(nèi)，實現(xiàn)運動人體感知、位置探測、軌跡跟蹤與人數(shù)統(tǒng)計等。適用于購物中心、連鎖零售、展館、衛(wèi)生間等人員數(shù)量統(tǒng)計

• 毫米波雷達使用頻段已定，24GHz路側(cè)交通檢測雷達仍是主流？

  導(dǎo)語：隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測雷達可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術(shù)限制，24GHz頻段在未來較長時間仍會是路側(cè)交通檢測雷達選用的主流。近日，工信部發(fā)布新版《*人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》（以下簡稱《劃分規(guī)定》），于2023年7月1日起正式施行。在新版《劃分規(guī)定》中，增加了CHN4