詞條
詞條說(shuō)明
寧夏12KG魚尾板制造工廠 3.橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道。印度鋼軌: 9.30.2轉(zhuǎn)K4B型轉(zhuǎn)向架落成后進(jìn)行壓噸試驗(yàn),旁承磨耗板上平面距軌面的高度為663+100mm,空車兩旁總承載荷為46.7kN。 木枕,其優(yōu)點(diǎn)是彈性好,易加工制作,運(yùn)輸、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)及維修方便,與鋼軌的連接較簡(jiǎn)便,絕緣性能好。其缺點(diǎn)是易腐蝕和產(chǎn)生機(jī)械磨損,使用年限短,浪費(fèi)木材。目前在正線上已基本不用,主要用于道岔及明
南平重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠
南平重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 兩個(gè)放置塊106的**面均開設(shè)有放置槽107,兩個(gè)支撐箱101的夾縫中活動(dòng)連接有水平尺4,本實(shí)用新型水平尺使用C986B水平尺,水平尺4的**面固定連接有緩沖墊6,水平尺4的兩端分別位于兩個(gè)放置槽107的內(nèi)部,通過(guò)設(shè)置緩沖墊6,將鐵軌對(duì)水平尺4產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖,避免對(duì)水平尺4造成損傷,提升水平尺4的使用壽命,水平尺4一側(cè)面的中心固定鑲嵌
新疆DTⅣ-1型鐵墊板鍛壓鐵墊板制造工廠 2008年5月12日以后生產(chǎn)的轉(zhuǎn)K6型新品側(cè)架須為B+級(jí)鋼材質(zhì),采用整體芯工藝鑄造 用扣件部件制備測(cè)試元件,在測(cè)定70型扣件或彈條I型和彈條Ⅱ型扣件的橫向力時(shí),可直接采用扣件的扣板或軌距擋板來(lái)制備測(cè)元件 重軌鐵路扣件,具備安裝拆卸快捷、扣件緊固性強(qiáng)和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)這個(gè)過(guò)程將沿著缺陷軌道部分的相反方向連續(xù)進(jìn)行 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控
河南起重軌M8型MTH扣板定制生產(chǎn) 63、特殊型號(hào)根據(jù)圖紙或樣品生產(chǎn) 4.彈條趾端高程測(cè)量胎具能模擬彈條安裝位置的胎具 2、使用周期長(zhǎng),維修和換成本低B型彈條 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件: 目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外,其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件
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