叉車轉(zhuǎn)向橋基本結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2023-12-11作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說明

• 叉車轉(zhuǎn)型油缸基本構(gòu)造和故障現(xiàn)象

  ? ? ? ?叉車轉(zhuǎn)向油缸（Steering cylinder ass’y）基本結(jié)構(gòu)：主要由油缸桶、活塞、密封件、進(jìn)口和出口閥以及管路等部分組成。缸筒作為叉車轉(zhuǎn)向油缸的支撐主體，內(nèi)部空腔中安裝油缸桿和活塞，油缸桿兩端有加工成型的圓孔，用于和轉(zhuǎn)向節(jié)連板的連接。轉(zhuǎn)向油缸作為密封形式的液壓元件的保養(yǎng)是通過液壓油濾芯，液壓油的定期換，液壓油箱長期沉淀雜質(zhì)的清理等來間

• 叉車鋼圈常見的故障現(xiàn)象和原因分析

  叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂，或裂紋，螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動(dòng)狀態(tài)，叉車服務(wù)正常前后僅進(jìn)行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設(shè)計(jì)性能和應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合多種工況負(fù)荷和操作習(xí)慣等情況， 出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無論工藝材質(zhì)

• 叉車起升油缸的常見故障-內(nèi)泄原因分析

  叉車起升油缸的內(nèi)泄是常見的使用問題或生產(chǎn)質(zhì)量不合格原因，起升油缸內(nèi)部泄漏-活塞與密封蓋密封，或存在格萊圈-密封件安裝工藝，未使用的油封換工具，野蠻換產(chǎn)生的折皺、擠壓、撕裂問題，而日常頻繁使用就會(huì)產(chǎn)生必然的磨損、使用壽命存在的客觀老化、作業(yè)的油液環(huán)境下的密封材料變質(zhì)或變形等相對(duì)復(fù)雜綜合因素，活塞密封磨損過度的直接可能性包括控制閥調(diào)節(jié)設(shè)定的閾值過大或過小、密封件安裝工藝不規(guī)范或液壓油雜質(zhì)和污染等因素。

• 叉車空濾設(shè)計(jì)用途和作用

  叉車的空濾作為叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助配件之一，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口外，通過進(jìn)氣軟管連接，主要作用在于凈化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中懸浮物塵土灰塵等，經(jīng)過空濾凈化后的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油燃燒反應(yīng)（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是經(jīng)過空濾凈化過的空氣。壓縮行程完成時(shí)，柴油經(jīng)噴射泵injection pump增壓通過噴油嘴噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣，柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣