道岔病害之導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大

時(shí)間：2024-04-22作者：襄陽(yáng)聯(lián)杰機(jī)電有限公司瀏覽：69

襄陽(yáng)聯(lián)杰機(jī)電有限公司專注于鐵路測(cè)量設(shè)備,數(shù)顯軌距尺,鋼軌磨耗尺等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軌底坡的作用

  ?軌底坡的作用是什么？列車的運(yùn)行依靠輪軌之間的相互作用，而輪軌間的疲勞和磨損是鐵路運(yùn)輸中耗資大的一個(gè)問(wèn)題。隨著列車提速和重載牽引的開(kāi)展，輪軌磨損和疲勞加劇，這種趨勢(shì)是必然的。但是，通過(guò)人為的努力，可以將這種磨損和疲勞減緩并降低到程度。導(dǎo)致車輪及鋼軌出現(xiàn)磨損和疲勞的原因很復(fù)雜。輪軌之間的幾何條件是影響磨損和疲勞的重要因素之一，這是由于鋼軌及車輪的接觸表面形狀直接決定輪軌接觸應(yīng)力的大小。輪軌

• 弦線盒、弦線架的介紹及測(cè)量方法

  ?上道還帶了根繩子？這是在干什么呢？這根繩子學(xué)名叫作弦繩，這個(gè)工具叫做曲線正矢量檢測(cè)裝置-曲線正矢盒，也稱為弦線盒是線路工測(cè)量鋼軌數(shù)據(jù)的重要工具。鐵路線路曲線正矢量的檢測(cè)是鐵路線路維修檢測(cè)中的一項(xiàng)基本經(jīng)常性的工作，通常需要三個(gè)人合力完成在測(cè)量曲線軌道的圓曲度等幾何尺寸時(shí)兩名線路工將弦繩拉成水平，一名線路工用鋼板尺在中間點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，三人合力用細(xì)微到毫米的精度把控。下面再介紹一下弦線盒的pl

• 護(hù)軌是什么

  護(hù)軌是什么？鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護(hù)軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????護(hù)軌的重要性？為了確保鐵路列車車輪運(yùn)行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養(yǎng)護(hù)維修

• 道岔病害之導(dǎo)曲線不圓順

  道岔導(dǎo)曲線是道岔將機(jī)車、車輛導(dǎo)向曲股的連接部分。只導(dǎo)曲線的圓順，才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r(shí)的平穩(wěn)和。導(dǎo)曲線不圓順的產(chǎn)生原因：①尖軌跟端和轍叉前后開(kāi)口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致導(dǎo)曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點(diǎn)位置不對(duì)，支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)，導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。③當(dāng)列車通過(guò)導(dǎo)曲線時(shí)，由于列車車輪的沖擊作用和維修不當(dāng)，導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。導(dǎo)曲線不圓順的整治措施：①保證支距點(diǎn)位置和跟端支距正確。②保持支