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環(huán)芯法是殘余應力測試方法之一,屬于有損測試方法,所依據的標準是JB/T8888-2008,適用于汽輪機、發(fā)電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環(huán)芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環(huán)芯法測量殘余應力工作原理環(huán)芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片,并在應變片周圍加工環(huán)形槽,使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值,最后計算出應力大小和方向。環(huán)形槽的直徑一般為φ14m
液壓支架千斤頂油缸在使用過程中會受到高壓作用,通常,工藝為管料調質后進行粗車、推鏜、精車等機械加工,特別是推鏜過程會產生較大的加工應力,在加工后缸筒產生明顯的變形,不能滿足設計公差的要求,嚴重時會造成廢品。傳統(tǒng)的時效處理方法有自然時效法和熱時效法。自然時效法處理周期長,效果差;熱時效成本高,可能還會改變材料的微觀結構與性能。與上述兩種方法相比較,振動時效具有明顯的優(yōu)點,可顯著提高構件的機械性能,且
風機葉輪在制造過程中,由于焊接和機械加工等原因會產生較大的殘余應力。殘余應力的存在不僅會降低葉輪的強度和疲勞壽命,加速應力腐蝕,還會降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時間的推移,葉輪甚至會發(fā)生變形或開裂。因此,對于一些剛性較大的葉輪要進行消除應力處理。過去消除葉輪焊后殘余應力均采用熱處理方法,這種方法雖然很大程度上降低了應力,但熱處理爐投資大、處理周期長、耗能費用高。所以風機葉輪制造商急需尋找其
回轉式空氣預熱器50%左右是焊接結構件,是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段,成為所需要金屬構件。有大量的焊接件需要去應力處理,過去生產商常采用熱時效去應力,成本高、周期長。現(xiàn)引進振動時效新工藝,需要對振動時效新工藝進行效果驗證,本文以空氣預熱器扇形板為試件,對扇形板振動時效前、后進行殘余應力測試比較,驗證振動時效工藝效果。振動時效的工藝過程第一步:
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