柴油機(jī)軸承損壞的原因分析

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：769

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• IKO軸承使用動(dòng)靜壓時(shí)注意事項(xiàng)

  1、深淺腔構(gòu)造動(dòng)靜壓IKO軸承：適用于高速輕載的機(jī)床主軸，如M1432外圓磨等。 2、孔式環(huán)面節(jié)流深淺腔動(dòng)靜壓IKO軸承：適用于中速中載的機(jī)床主軸，如MG1432外圓磨、MM7150平磨等。 3、柱銷式內(nèi)反應(yīng)動(dòng)靜壓IKO軸承：適用于載荷與速度變化范圍大的機(jī)床主軸。 4、圓錐靜壓IKO軸承：合適于高速內(nèi)圓磨頭主軸系統(tǒng)(如2110內(nèi)圓磨頭)、電主軸、和內(nèi)溝道磨床。 運(yùn)用留意事項(xiàng) 1、正常運(yùn)用一年后應(yīng)

• 軸承噪聲的控制途徑

  要控制滾動(dòng)軸承的噪聲影響，**針對(duì)這些噪聲的產(chǎn)生根源采取對(duì)策。主要的途徑是： (1)選擇低噪聲軸承； (2)從軸承應(yīng)用環(huán)節(jié)上設(shè)法消除噪聲， (3)避免與主機(jī)發(fā)生共振，避開(kāi)共振敏感轉(zhuǎn)速； (4)在其他方法無(wú)效時(shí)，采取隔音和消聲的附加措施。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。 公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來(lái)，在全體員工的努力下，本著 “質(zhì)量為本，信譽(yù)**”的原則。利用

• 如何判別NSK外球面軸承故障

  1.潤(rùn)滑劑狀態(tài) 通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑劑進(jìn)行采樣來(lái)對(duì)其污濁程度等進(jìn)行判斷。比較適用于對(duì)不能靠近觀察的軸承或大型軸承的情況有效。 2.聲音識(shí)別 用聽(tīng)音器或聽(tīng)音棒貼在外殼上可清楚地聽(tīng)到軸承的聲音，進(jìn)行聲音識(shí)別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)因此**經(jīng)過(guò)充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識(shí)別軸承聲音與非軸承聲音。 3.工作溫度 **進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時(shí)，不僅溫度升高，還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化。這種方法**于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場(chǎng)合。 &n

• 影響KOYO軸承極限轉(zhuǎn)速的原因

  ?? 實(shí)際使用中，影響KOYO進(jìn)口軸承的極限轉(zhuǎn)速的因素很多，主要有以下幾方面： 1、載荷大小 當(dāng)軸承在**假設(shè)載荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸面的接觸應(yīng)力增大，溫升增高，將影響潤(rùn)滑劑的性能，同時(shí)會(huì)影響滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速。 2、載荷種類和方向 如果向心軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合載荷作用時(shí)，由于承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)量增加，摩擦發(fā)熱大，這時(shí)會(huì)影響軸承的極限轉(zhuǎn)速。 3、潤(rùn)