生物質(zhì)能耦合發(fā)電的產(chǎn)業(yè)政策與經(jīng)營(yíng)模式

時(shí)間：2020-01-05作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：613

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)軸封蒸汽帶水振動(dòng)防范措施

  1 機(jī)組啟動(dòng)階段 （1）啟機(jī)過程中軸封系統(tǒng)應(yīng)疏水充分，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軸封管路實(shí)際布置，防止軸封積水，要求機(jī)組啟動(dòng)至定速3000rpm、軸封汽溫度正常后方可關(guān)閉疏水。投軸封前應(yīng)暖管、疏水徹底，使封汽達(dá)到要求溫度，各水水點(diǎn)都必須進(jìn)行檢查確保該疏水點(diǎn)疏水正常；（2）汽封供汽必須具有必要的過熱度，盤車之前不得投入汽封供汽系統(tǒng)，以免轉(zhuǎn)子彎曲，為了防止汽封部位由于熱應(yīng)力而造成轉(zhuǎn)子損壞；（3）在機(jī)組啟動(dòng)階段要監(jiān)視軸

• 汽輪機(jī)故障檢修分析

  1 汽輪機(jī)檢修 汽輪機(jī)檢修分計(jì)劃性檢修、預(yù)測(cè)檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機(jī)采取壞了再修的事后維修方式以及計(jì)劃性檢修，效率不高，很被動(dòng)，計(jì)劃性檢修往往會(huì)造成檢修過度或檢修不足。預(yù)測(cè)檢修提高了檢修的主動(dòng)性，狀態(tài)檢修是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)合理確定檢修項(xiàng)目、檢修時(shí)機(jī)以及檢修所需的時(shí)間，也被稱之為預(yù)測(cè)檢修，可降低檢修費(fèi)用，提高設(shè)備的投用率和汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性。汽輪

• 汽輪機(jī)軸頸修復(fù)方案 汽輪機(jī)軸頸修復(fù)工藝

  目前國(guó)內(nèi)大致有以下幾種方法處理軸頸磨損的溝槽： 1、微弧冷焊技術(shù);(激光靜脈沖) 2、電唰鍍技術(shù); 3、返廠車削; 4、激光焊接技術(shù)。 以上幾種工藝都應(yīng)用于轉(zhuǎn)子軸頸磨損修復(fù)! 河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司所采用的微弧焊接工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時(shí)高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫一冷卻中進(jìn)行的，在狹窄的堆焊過渡區(qū)會(huì)得到**細(xì)奧式體組織。另外，堆焊在微區(qū)內(nèi)快速進(jìn)

• 汽輪機(jī)的排汽壓力是否是越低越好?為什么?

  汽輪機(jī)的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當(dāng)?shù)乩鋮s水溫的限制，不成能**當(dāng)?shù)乩鋮s水溫對(duì)應(yīng)的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級(jí)的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機(jī)低壓部門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的堅(jiān)苦和造價(jià);而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對(duì)于一定的末級(jí)葉片而言，下降排氣壓力，使末級(jí)余速損失顯著增年夜，