三菱日立成功測(cè)試天然氣-氫氣混合燃燒的燃?xì)廨啓C(jī)

時(shí)間：2018-03-28作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：119

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 火電廠汽輪機(jī)及輔機(jī)的常見(jiàn)故障

  結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和日常對(duì)故障種類進(jìn)行的匯總，汽輪機(jī)常見(jiàn)的故障是汽輪機(jī)的異常振動(dòng)，而輔機(jī)常見(jiàn)的故障有給水泵故障、循環(huán)水泵故障、前置泵故障和凝汽器真空度偏低。 給水泵出現(xiàn)故障的主要原因有兩個(gè)方面，一是給水泵自身機(jī)械部分出現(xiàn)問(wèn)題，另一個(gè)是熱控回路。故障導(dǎo)致的結(jié)果是給水泵不能實(shí)現(xiàn)掛閘。而給水泵機(jī)械出現(xiàn)的問(wèn)題原因是沒(méi)有及時(shí)更換電磁閥門前的濾網(wǎng)，造成了堵塞。熱控回路保護(hù)動(dòng)作故障，同樣也會(huì)使得給水泵無(wú)法正常運(yùn)行。

• 火電廠汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的原因

  1.轉(zhuǎn)子熱彎曲 機(jī)組轉(zhuǎn)子熱彎曲出現(xiàn)的原因有很多種，較常見(jiàn)的就是轉(zhuǎn)子由于自身熱度引發(fā)的應(yīng)力、在運(yùn)行中氣缸存在著進(jìn)水現(xiàn)象、氣缸中進(jìn)入了冷空氣和氣缸之間動(dòng)靜摩擦、中心孔進(jìn)油、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻存在著差異，這些原因都有可能造成轉(zhuǎn)子出現(xiàn)熱變形。轉(zhuǎn)子的彎曲變化非常容易造成轉(zhuǎn)輪機(jī)組振動(dòng)異常。轉(zhuǎn)子的熱彎曲可能是臨時(shí)性的產(chǎn)生危害，也有可能是*性的產(chǎn)生危害，這兩種可能性造成的危害有所不同，但是他們都是由于同轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏

• 提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率的對(duì)策

  為了提升發(fā)電廠汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率，需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行以下的改造，降低汽輪機(jī)在運(yùn)行中的能耗，提將其運(yùn)行效率有效提升。具體的對(duì)策如下： 1、配汽方式優(yōu)化 配汽方式對(duì)于一個(gè)汽輪機(jī)的影響比較大，優(yōu)化汽輪機(jī)的配汽方式，不僅會(huì)優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，還會(huì)有效的提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率。傳統(tǒng)的汽輪機(jī)是一種復(fù)合型的配汽方式，配汽方式在額定功率以上，才能實(shí)現(xiàn)較好的運(yùn)行效果。而在負(fù)荷量較低的情況下，不能實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。

• 論述：汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法

  汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程，在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會(huì)有很多工序，汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序，這道工序會(huì)關(guān)系到整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以下就由河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司的工程師來(lái)介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過(guò)對(duì)汽缸部套、汽封塊的調(diào)整，在保證安全的前提下，使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級(jí)汽輪機(jī)各級(jí)間減少漏汽損失，提高機(jī)組熱效