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??4.PLC與DCS的前景 我們已經(jīng)知道有的FCS是由PLC發(fā)展而來,而有的FCS是由DCS發(fā)展而來,那么,今天FCS已走向?qū)嵱没?,PLC與DCS前景又將如何。 PLC于60年代末期在美國首先出現(xiàn),目的是用來取代繼電器,執(zhí)行邏輯、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)等順序控制功能,建立柔性程序控制系統(tǒng)。1976年正式命名,并給予定義:PLC是一種數(shù)字控制**電子計(jì)算機(jī),它使用了可編程序存儲(chǔ)器儲(chǔ)存指令,
?發(fā)信系統(tǒng)調(diào)度中心完成對發(fā)信系統(tǒng)高壓設(shè)備的控制、監(jiān)測、狀態(tài)和工作參數(shù)顯示、故障提示,同時(shí)完成與發(fā)信系統(tǒng)其他控制設(shè)備通信等功能。由plc構(gòu)成的控制柜在線采集運(yùn)行數(shù)據(jù)和確定運(yùn)行狀態(tài),并將它們傳輸至調(diào)度中心,控制柜接收調(diào)度中心指令對發(fā)信系統(tǒng)的設(shè)備實(shí)施控制,構(gòu)成完整的監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)施對發(fā)信系統(tǒng)多種設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制、測量,實(shí)現(xiàn)**,對各種瞬間發(fā)生的電氣事故進(jìn)行分析判斷,對
?8位D/A輸出0~5V/0~10V,對應(yīng)數(shù)字值為16進(jìn)制數(shù)00~FF,共255級。若電梯加速時(shí)間在2.5~3秒之間。按保守值計(jì)算,電梯加速過程中每次查表的時(shí)間間隔不宜**過10ms。 由于電梯邏輯控制部分程序較大,而PLC運(yùn)行采用周期掃描機(jī)制,因而采用通常的查表方法,每次查表的指令時(shí)間間隔過長,不能滿足給定曲線的精度要求。在PLC運(yùn)行過程中,其CPU與各設(shè)備之間的信息交換、用戶程序的執(zhí)行
硬件冗余。為了保證系統(tǒng)的可靠性,過程控制站的電源、控制器、通訊卡和控制用I/O卡等按l:l冗余配置,一旦主控制硬件出現(xiàn)故障,后備控制硬件自動(dòng)提供不問斷控制。?2.2.2.2?模擬控制功能。模擬控制功能包括各類反饋、前饋、串級及科學(xué)計(jì)算功能,標(biāo)準(zhǔn)算法有:PID控制、計(jì)算、報(bào)警、邏輯控制、數(shù)據(jù)傳送功能。?3 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)?3.1 順序控制功能。順序控制功能可由
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