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?2智能通信 根據(jù)電力系統(tǒng)運(yùn)行的特點(diǎn),采用無中心控制模式,使控制節(jié)點(diǎn)盡量靠近被控設(shè)備。變電站層和單元層可以都使用統(tǒng)一的LonWorks網(wǎng)絡(luò),采用相同的通信協(xié)議。 變電站層包括全站(網(wǎng))性的用于本站監(jiān)控的監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)和用于網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的工程師站,一般裝在控制室中。單元層的設(shè)備一般放在現(xiàn)場,按照分布式系統(tǒng)的原則,各單元之間沒有電路連接,可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)等(peertopeer)交換數(shù)據(jù)。當(dāng)一個(gè)單
?2、自力式壓力調(diào)節(jié)閥工作原理(閥前壓力控制) 工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過閥芯、閥座后的節(jié)流后,變?yōu)殚y后壓力P2。同時(shí)P1經(jīng)過控制管線輸入到執(zhí)行器的上膜室內(nèi)作用在**盤上,產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡,決定了閥芯、閥座的相對(duì)位置,控制閥前壓力。當(dāng)閥前壓力P1增加時(shí),P1作用在**盤上的作用力也隨之增加。此時(shí),**盤的作用力大于彈簧的反作用力,使閥芯向離開閥座的方向移動(dòng),直到**盤的作用力與
?脈沖試驗(yàn)機(jī)主要有壓力沖擊和撓曲試驗(yàn)兩種方法,兩種方法同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn),很好地模擬了不同環(huán)境和工況條件下,汽車行駛的實(shí)際路面狀況。 3.1壓力沖擊 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)壓力通過控制脈沖波形來實(shí)現(xiàn)??刂撇ㄐ沃饕痔菪尾?、凸字波、正弦波和方波四種。控制系統(tǒng)可以根據(jù)試驗(yàn)工藝需要從上位機(jī)選擇預(yù)定的脈沖波形來達(dá)到試驗(yàn)的目的,用戶可以根據(jù)液壓伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自由選擇間隔卸壓。對(duì)存在間隔卸壓的波形,如梯形波和凸字波
?這種以嵌入式CPU為平臺(tái)的儀表DCS系統(tǒng),其技術(shù)特點(diǎn)是: 1、 可靠性高,嵌入式系統(tǒng)由于省去了很多工控機(jī)不必要的外設(shè)與接口,使得其可靠性大大提高; 2、 能耗低,這種系統(tǒng)得能耗在8W左右,具有較低的能耗; 3、 成本低廉,相對(duì)工控機(jī)而言,嵌入式系統(tǒng)有其他系統(tǒng)無法比擬的成本優(yōu)勢(shì)。 2、2 軟件系統(tǒng)構(gòu)成 ? 采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)級(jí)多任務(wù)嵌入式操作系統(tǒng) ? 集成TCP/IP協(xié)議棧、串口
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
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地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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