2019新能源產(chǎn)業(yè)鏈 較需要重構(gòu)品質(zhì)、修煉內(nèi)功

時(shí)間：2019-01-07作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：2140

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 退役動(dòng)力電池梯次利用究竟有無(wú)價(jià)值？

  在動(dòng)力電池退役期臨近時(shí)期，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場(chǎng)推廣等問(wèn)題尚不明確情況下，究竟是直接再生利用，還是梯次利用后再生利用，成為行業(yè)內(nèi)比較有爭(zhēng)議的話題之一。 一部分人認(rèn)為，梯次利用電池用于民用領(lǐng)域比較有商業(yè)**，如移動(dòng)充電寶、景觀燈、環(huán)保燈等；一部分人認(rèn)為，梯次利用目**臨成本較高、盈利模式尚未建成、安全性尚未驗(yàn)證、盈利能力較弱等問(wèn)題，并不看好梯次利用。 在2018高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材

• “解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招？

  編者按 作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件的代表企業(yè)，瑞德豐在該領(lǐng)域進(jìn)行了前瞻性的技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)結(jié)構(gòu)、工藝、材料的優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)降低結(jié)構(gòu)件的重量、減少結(jié)構(gòu)件的數(shù)量、增加電芯容納體積等。較終達(dá)到動(dòng)力電池系統(tǒng)輕量化的目標(biāo)。 ? 電動(dòng)汽車車重降低10%，其續(xù)駛里程可增加5.5%，輕量化對(duì)電動(dòng)汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中，電池系統(tǒng)

• PX-FC-C300實(shí)驗(yàn)型涂布機(jī)

  一、?安全及注意事項(xiàng) 1.?勿在腐蝕性環(huán)境中使用本產(chǎn)品 不要在含有腐蝕性液體或氣體的地方使用本產(chǎn)品，否則將對(duì)本產(chǎn)品造成損害； 2.?勿在爆炸性環(huán)境下操作 不要在放有易爆品的地方使用本產(chǎn)品，否則可能危及安全； 3.?保護(hù)地線 打開(kāi)電源前請(qǐng)確保接好產(chǎn)品的保護(hù)地線，且嚴(yán)禁用零線作為保護(hù)地線； 4.?勿拆卸本設(shè)備的任何部件 有些地方具有高電壓，未經(jīng)特別許

• 星源材質(zhì)的隔膜技術(shù)“秘籍”

  10月18日，高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)在深圳盛大開(kāi)幕。本次峰會(huì)由高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)主辦，高工鋰電、江門市商務(wù)局、江門市經(jīng)濟(jì)和信息化局承辦，邀請(qǐng)了鋰電材料各個(gè)環(huán)節(jié)及動(dòng)力電池企業(yè)**80位行業(yè)*、技術(shù)**及**400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動(dòng)力電池**材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級(jí)等進(jìn)行共同探討。星源材質(zhì)(300568)**工程師曹江博士在會(huì)議上發(fā)表了“鋰離子電池隔膜應(yīng)用與開(kāi)