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詞條說明
福田2013年11月銷售中重卡(含非完整車輛)1.12萬輛,1—11月累計銷售11.51萬輛,累計同比增長31.76%;生產(chǎn)中重卡(含非完整車輛)1.15萬輛,1—11月累計生產(chǎn)11.65萬輛,累計同比增長46.21%。 汽車物流以汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品為服務(wù)目標(biāo),實現(xiàn)原材料、汽車零部件、汽車整車以及售后配件等的實體流動和空間轉(zhuǎn)移,為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供物流支持。正因為其滲透于汽車產(chǎn)業(yè)的每一個環(huán)節(jié),汽車
快遞企業(yè)跨界入局新零售領(lǐng)域隨著新零售影響的加深,快遞業(yè)開始順應(yīng)時代轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士表示,在數(shù)據(jù)和技術(shù)的驅(qū)動下,物流快遞業(yè)不僅僅將會實現(xiàn)智能倉儲協(xié)同和配送路徑的,跟隨著“新零售”體系的不斷龐大,還會發(fā)生根本性的巨大變化。 友和道通“深圳—吉隆坡”定運航線自2016年5月18日開通后,一直保持高滿載率,在客戶群里享有極高的口碑。華南地區(qū)市場占有率達(dá)到了60%以上,一周六班(周一至周六)的高密度航班,依
有機構(gòu)曾經(jīng)專門做過統(tǒng)計,的承辦中,燃油這一部分開支大概會占到總成本的35%左右。對于物流企業(yè)來說,居高不下的油費,就像一塊巨石一樣壓在他們的心頭。但是一直以來,物流企業(yè)也視用油成本是一塊“硬骨頭”,在這方面入手拉低企業(yè)的經(jīng)營成本,基本上是一個偽命題。 2014年擬再投資5億元新建園區(qū)南亞陸港大道、普河路及園區(qū)支路,將更加完善,充分園區(qū)企業(yè)的交通運輸需要。同時,園區(qū)還加大了供電、供水、通信、場地平
中企展品氣場十足入云的汽車起重機、推力十足的裝載機、靈巧的挖掘機、功能神奇的盾構(gòu)機……在本屆“寶馬展”上,工程機械企業(yè)帶來的產(chǎn)品精彩紛呈,令人目不暇接?!?992年第23屆慕尼黑寶馬展上,徐工集團(tuán)次參展。 物流運行穩(wěn)中向好的另一個標(biāo)志是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)。以“結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新”來維持企業(yè)生存、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)的共識,并取得了積極的成效。例如,強化了客戶、順豐速運進(jìn)軍高鐵快遞、中
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