詞條
詞條說明
大窯灣局依托“兩個(gè)平臺(tái)”建設(shè),結(jié)合檢港聯(lián)動(dòng)快速查驗(yàn),建立檢驗(yàn)檢疫、碼頭、集中查驗(yàn)場(chǎng)地等部門間數(shù)據(jù)交接共享平臺(tái),通過此平臺(tái),在船舶靠港前檢驗(yàn)檢疫部門通過艙單信息便可自動(dòng)向港區(qū)作業(yè)碼頭發(fā)送冷凍(藏)集裝箱貨物的分卸指令、進(jìn)境的冷凍(藏)集裝箱貨物在卸船后便可立即疏港至檢驗(yàn)檢疫集中查驗(yàn)場(chǎng)地,實(shí)現(xiàn)集中查。 例如,通過“中山保稅物流中心-中山港(小欖港、神灣港)”區(qū)港協(xié)作聯(lián)動(dòng)、“分送集報(bào)”作業(yè),不斷轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)
新技術(shù)——同樣在“雙11”前夕,某物流則宣布啟用智能包裝機(jī),該智能包裝機(jī)具備自動(dòng)成箱、自動(dòng)抓取裝箱、自動(dòng)封箱、自動(dòng)貼標(biāo)等多種功能,包裝速度、打包效率較打包作業(yè)10倍。同時(shí),包裝機(jī)還采用熱熔膠封術(shù)以替代膠帶的使用,并在包裹底部與紙箱底部處進(jìn)行噴膠固定,有效商品在運(yùn)輸中的晃動(dòng),節(jié)省填充物的使用。 導(dǎo)讀:斯堪尼亞廣州直營(yíng)店是斯堪尼亞在投資的直營(yíng)經(jīng)銷商,公司于2013年底耗資6000萬在廣州黃埔區(qū)落成。
客運(yùn)專線:長(zhǎng)治到上虞長(zhǎng)途大巴
擴(kuò)大托盤循環(huán)共用規(guī)模,絡(luò),由托盤向周轉(zhuǎn)箱、包裝等單元循環(huán)共用延伸;推動(dòng)“+托盤”平臺(tái)建設(shè),拓展“配托+配貨”服務(wù),鼓勵(lì)“帶托運(yùn)輸+共同配送”、“帶托運(yùn)輸+多式聯(lián)運(yùn)”;托盤交易、租賃、交換、回收可轉(zhuǎn)換的市場(chǎng)流通機(jī)制。 支持符合條件的國(guó)有企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、大型物流企業(yè)集團(tuán)等設(shè)立現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展投資,按照市場(chǎng)化原則運(yùn)作,加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持應(yīng)用新技術(shù)新的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持物
南京到華西客運(yùn)-豪華臥鋪,超大行禮箱,承接小件托運(yùn),團(tuán)體包車 : “冷藏運(yùn)輸車改裝的問題比較嚴(yán)重,市場(chǎng)上改裝的冷藏運(yùn)輸車還比較多?!毙煲姀?qiáng)調(diào),由于對(duì)冷藏運(yùn)輸車改裝的存在空白,同時(shí)部分主機(jī)廠的合格證發(fā)放比較混亂,使得改裝車輛依舊有生存空間。改裝和不合規(guī)車輛的危害主要是箱體保溫絕熱不夠、冷機(jī)的制冷效率不達(dá)標(biāo),冷機(jī)功率與箱體不匹配,在運(yùn)輸中無法有效保持貨物適溫。 在物流企業(yè)中,均衡配載的就是實(shí)現(xiàn)三流協(xié)
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