詞條
詞條說(shuō)明
業(yè)界認(rèn)為,技術(shù)新紅利正在重塑物流價(jià)值。不過(guò),在發(fā)展智慧物流的同時(shí),也應(yīng)對(duì)效率和成本做好權(quán)衡,切勿為了“無(wú)人化”而“無(wú)人化”。物流企業(yè)爭(zhēng)相“無(wú)人化”當(dāng)前,物流企業(yè)在“無(wú)人物流”方面展開了角逐,而阿里和之間的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。 謀建大電商基地早在2009年,臨沂就推出了電子商務(wù)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)可以依托電子商務(wù)中心擁有的近200個(gè)投資絡(luò),篩選出“招商引資目標(biāo)長(zhǎng)名單”。4年過(guò)去了,這個(gè)平臺(tái)發(fā)展得怎么樣呢?在2
小家電數(shù)量為搶眼,30-300kg快運(yùn)優(yōu)勢(shì)顯著!“作業(yè)各環(huán)節(jié)的無(wú)縫鏈接,是效率的關(guān)鍵,其中信息則是重中之重。而打通信息流,是遠(yuǎn)成取得突破性成果的重要原因?!边h(yuǎn)成相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。大數(shù)據(jù)完成全程一站式從商家訂單進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的那一刻起,從倉(cāng)庫(kù)里到快遞配送的任何一個(gè)節(jié)點(diǎn),都會(huì)實(shí)時(shí)傳送,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。 8月初,宣布在江蘇昆山啟用無(wú)人分揀中心,其大特點(diǎn)是,從供包到裝車,全流程無(wú)人操作。與此同時(shí),絡(luò)也宣布,自己
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2016年,省印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)口岸工作的若干意見》,到“十三五”末,我省將建設(shè)形成以鄭州、鐵路樞紐口岸為龍頭,省內(nèi)一批重要口岸和地區(qū)普通口岸為節(jié)點(diǎn),特種商品進(jìn)口口岸為補(bǔ)充,與沿海沿邊等主要口岸緊作,輻射全球主要經(jīng)濟(jì)體的全省口岸開放新格局。 難點(diǎn)尚存取消高速公路省界收費(fèi)站,在一定程度上,是對(duì)高速公路收費(fèi)體制機(jī)制的重構(gòu),需要做大量的基礎(chǔ)性工作,特別是在車輛和通行路徑識(shí)別、收費(fèi)運(yùn)算處理能力
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