詞條
詞條說明
電壓調(diào)理旋鈕是調(diào)理發(fā)電機(jī)組輸出電壓凹凸的旋鈕,運(yùn)用者可根據(jù)輸電電纜的長(zhǎng)短、負(fù) 載要求適當(dāng)調(diào)理該旋鈕,以滿意用戶要求。順時(shí)針調(diào)理旋鈕電壓升高,逆時(shí)針調(diào)理旋鈕電壓 下降。該旋鈕的調(diào)理才能是有必定限度的,即其調(diào)理范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi),當(dāng) 旋鈕調(diào)到極限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí),應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。 (15)負(fù)載(線)接線柱 用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱,在航空插座輸出接口損壞或沒有適當(dāng)
YT20DPE-2移動(dòng)式柴油2寸水泵水泵抽不出水主要包括5個(gè)原因:首先,最常見的原因就是水泵的進(jìn)水管出現(xiàn)裂痕,導(dǎo)致進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)間隙,使得空氣擠進(jìn)進(jìn)水管;第二,水泵在開始工作前沒有灌滿足夠的水量,雖然表面上給灌水已經(jīng)溢出,但水泵或水管內(nèi)部仍殘留少許的空氣;第三,水泵填料會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間的使用而出現(xiàn)水泵填料過松或一定磨損,導(dǎo)致大量傳輸?shù)囊后w(水)從軸套與填料的縫隙中流出,以致外部空氣進(jìn)入水泵內(nèi)部
靜音集裝箱YT8100T柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油發(fā)電機(jī)組是通訊體系的備用電源,其首要功用是在市電停電時(shí)供給電源。事實(shí)上,柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)刻處于待機(jī)狀況,實(shí)踐投入運(yùn)用的時(shí)機(jī)比較少,但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的,并且能在要害時(shí)刻發(fā)揮重要效果。假設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載才干和各項(xiàng)電特性方針不契合通訊用電要求,將無法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通訊中止。因而,要使柴油發(fā)電機(jī)組在平常開機(jī)較少的前提下,在應(yīng)
10KW稀士永磁柴油發(fā)電機(jī)廠家調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的核心部件,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。目前,小型汽油發(fā)電機(jī)上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在傳動(dòng)撓性、慣性、摩擦阻尼大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率差和穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)中對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話: 021-60949535
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