地震模擬系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用范圍

時(shí)間：2020-05-07作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：130

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• 詞條

  詞條說明

• 飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國之重器商飛C919首飛成功

  近日，編號(hào)為B-001J的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，并在3小時(shí)后安全著陸。這標(biāo)志著商飛公司即將交付的**架國產(chǎn)大飛機(jī)C919**飛行試驗(yàn)圓滿完成。C919客機(jī)實(shí)際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，較大航程5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時(shí)。整體采用**氣動(dòng)布局和新一代**臨界機(jī)翼等**氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)代同類飛機(jī)較好的巡航氣動(dòng)效率。C

• 地震模擬系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用范圍

  地震是一種不可避免的自然現(xiàn)象，自然的力量我們總是難以抗衡，近年來地震頻發(fā)，尤其是汶川地震、玉樹地震等嚴(yán)重的地震災(zāi)害給災(zāi)區(qū)帶來了巨大的人員犧牲和財(cái)產(chǎn)損失。認(rèn)識(shí)地震、預(yù)防地震、如何在震中自救已經(jīng)成為我們必須去面對的共同問題，刻不容緩。 地震小屋由模擬地震平臺(tái)和平臺(tái)上面的房屋組成，技術(shù)上有液壓系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、自動(dòng)評分系統(tǒng)等。該地震模擬平臺(tái)可模擬地震發(fā)生時(shí)的各種震級和震波，使體

• 六自由度平臺(tái)在體育行業(yè)中的應(yīng)用場景如何

  奧運(yùn)的閉幕式剛剛結(jié)束，在這里祝賀中國奧運(yùn)健兒**的成績，歡迎你們回家。奧運(yùn)健兒的成績離不開自身日復(fù)一日的訓(xùn)練，同時(shí)**科學(xué)的訓(xùn)練也會(huì)幫助他們進(jìn)一步提升成績，而我司*的六自由度平臺(tái)也應(yīng)用在很多奧運(yùn)項(xiàng)目中，下面南京全控就位各位盤點(diǎn)下六自由度平臺(tái)在體育行業(yè)中的應(yīng)用： 1、訓(xùn)練館內(nèi)的六自由度平臺(tái)電動(dòng)模擬體育訓(xùn)練系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)軟件建立運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)力學(xué)模型，結(jié)合六自由度平臺(tái)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和計(jì)算機(jī)成像技術(shù)，在

• 簡述飛行訓(xùn)練模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)

  飛行模擬器較開始僅用于軍事訓(xùn)練，在過去的35年中已經(jīng)走了很長一段路，現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性，直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個(gè)問題，是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看，向飛行學(xué)校過渡到模擬器培訓(xùn)的**個(gè)原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展，這需要飛行較復(fù)雜，較大的飛機(jī)。隨著時(shí)間的推移，這種過渡的*二個(gè)原