VR交通安全體驗(yàn)_科普館疲勞駕駛VR體驗(yàn)

時(shí)間：2021-01-19作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：187

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 六自由度地震模擬平臺介紹

  地震的性質(zhì)是指地震的遠(yuǎn)近和深淺(中國地震局監(jiān)測預(yù)報(bào)司，2007)。判斷的具體方法如下(以成都地震臺記錄資料為例)。 我們可以做專業(yè)級別的TecPlat地震平臺，是從多個(gè)地震的不同臺站來獲得地震的原始數(shù)據(jù)，再通過六自由度平臺輸出不同的幅頻特性和相頻特性，這和市面上普通平臺的簡單搖晃完全不一樣。 六自由度地震模擬數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)MathLab完全按照中國地震局臺網(wǎng)站點(diǎn)提供的地震波形數(shù)據(jù)為依據(jù)，包括縱波和

• 六自由度運(yùn)動平臺洗出算法優(yōu)缺點(diǎn)分析

  汽車模擬器是模擬駕駛的重要設(shè)備，其接收汽車加速度、角速度等信號，經(jīng)過坐標(biāo)變換、濾波及補(bǔ)償?shù)确椒?，將信號輸入到六自由度運(yùn)動平臺，運(yùn)動平臺作出相應(yīng)動作，令使用者獲得身臨其境的感受。由于六自由度運(yùn)動平臺運(yùn)動空間有限，接收的信號完成一次相應(yīng)動作之后，運(yùn)動平臺需要以**人類感知的動作回到平衡位置，為下次運(yùn)動作準(zhǔn)備。因此，汽車模擬器模擬的逼真與否將嚴(yán)重影響使用者體驗(yàn)。 為了給使用者提供較加真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，需

• 市面常見的VR設(shè)備有哪些類型

  虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality，簡稱VR)，是由美國VPL公司創(chuàng)建人拉尼爾(Jaron Lanier)在20世紀(jì)80年代初提出的。其具體內(nèi)涵是：綜合利用計(jì)算機(jī)圖形系統(tǒng)和各種現(xiàn)實(shí)及控制等接口設(shè)備，在計(jì)算機(jī)上生成的、可交互的三維環(huán)境中提供沉浸感覺的技術(shù)。其中，計(jì)算機(jī)生成的、可交互的三維環(huán)境成為虛擬環(huán)境(即Virtual Environment，簡稱VE)。 VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)近年來不斷被廣泛

• 六自由度平臺在船舶駕駛模擬中的應(yīng)用實(shí)例

  六自由度汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺是集機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)與自動控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。六自由度平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只電動缸的伸縮運(yùn)動，六自由度仿真運(yùn)動平臺可實(shí)現(xiàn)空間六個(gè)自由度的運(yùn)動，即：俯仰、側(cè)傾、橫擺三個(gè)方向的轉(zhuǎn)動以及縱向、橫向、垂向三個(gè)方向的直線運(yùn)動，可用于多種狀態(tài)模擬，下面全控科技為您盤點(diǎn)部分關(guān)于六自由度平臺在船舶駕