詞條
詞條說明
阻尼彈簧減震器的性能1.阻尼彈簧減震器具有很強的適應(yīng)性,對主動隔振,負向隔振和隔振具有顯著作用。 它可以有效消除彈簧固有的共振振幅波動現(xiàn)象。 它是減少振動危險并保護環(huán)境的理想減震器。2,阻尼彈簧減震器具有選擇范圍廣,負荷范圍大,固有頻率低,阻尼大的雙重優(yōu)點。3.阻尼彈簧減震器的單個減震器的垂直載荷為37N-50240N,在各種載荷下相應(yīng)的垂直固有頻率為1.94HZ-4.8HZ,可用于振動中的被動和
橡膠減震器維護保養(yǎng)1、橡膠減震器應(yīng)有專人管理與使用,并定期檢查橡膠減震器繞組與機殼之間的絕緣阻是否正常。2、每次使用特別是用于較粘稠粘的漿液后,應(yīng)將橡膠減震器放入清中運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,防止橡膠減震器內(nèi)留下沉積物,保證橡膠減震器的清潔。3、橡膠減震器加長時間不用時應(yīng)將橡膠減震器從中取出,不要長期浸泡在中,以減少橡膠減震器定子繞組受潮的機會,增加橡膠減震器的使用壽命。4、在常規(guī)狀態(tài)下橡膠減震器每使用800~
為了減少**提到的路面對車輛的振動和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,但是暫時儲存起來還不行,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場了,液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動,而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時,減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時,孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便
為了安裝和調(diào)整方便,一般都應(yīng)加隔振臺座(又稱減震臺座),如條件允許,可增加減振臺座的質(zhì)量,一般以1-5倍的機組質(zhì)量為宜,這樣做目的是:1、降低了隔振系統(tǒng)重心,增加了穩(wěn)定性,并減少了設(shè)備因設(shè)置隔振基礎(chǔ)而增加的顫動。2、相對減少了機組重心偏移的影響,從而使作為支點的各隔振器壓縮量相近(當(dāng)采用剛度相同的隔振器時)。3、隔振臺座尺寸應(yīng)大于設(shè)備底座尺寸,一般每邊大于400-500mm,適當(dāng)?shù)募哟蟪叽纾瑢υ黾?/p>
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯(lián)系人: 付經(jīng)理
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手 機: 13127300369
微 信: 13127300369
地 址: 河北滄州泊頭市四營鄉(xiāng)大盧屯村
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網(wǎng) 址: mmlyy.cn.b2b168.com
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