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摘要:近年來,我國大力推進(jìn)新能源公共交通的發(fā)展,了一系列相關(guān)政策法規(guī)。作為公共充電設(shè)施的新能源充電樁也得到了發(fā)展和普及,其在新能源領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。在當(dāng)前,充電樁的管理還存在許多短板,很大程度上是由于這一行業(yè)還處于起步階段,新能源充充電樁管理者要解決其中存在的問題。本文將圍繞新能源充電樁運(yùn)營管理問題展開分析,針對具體問題提出解決方案,使新能源充電樁的管理加科學(xué),從而為城市交通的優(yōu)化提供助力。關(guān)
摘要:電動汽車以無序充電方式接入配電網(wǎng)時與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加,會形成峰上加峰的現(xiàn)象,不利于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對上述問題,對私家車充電負(fù)荷進(jìn)行建模,采用蒙特卡羅抽樣模擬電動汽車無序行為下的充電負(fù)荷曲線。然后提出一種新型的多時段動態(tài)充電價格機(jī)制,引導(dǎo)車主有序充電,并以配電網(wǎng)負(fù)荷波動比較小為目標(biāo)函數(shù),優(yōu)化電動汽車充電行為。比較后在IEEEE3節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)中,分別分析有序和無序充電負(fù)荷并網(wǎng)時電動汽車充電
摘要:根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)范及工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),闡述了綜合管廊常見的火災(zāi)起因,并對綜合管廊的電氣防火及火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了梳理及總結(jié)。關(guān)鍵詞:綜合管廊;電氣防火;供電方式;電纜;應(yīng)急照明;火災(zāi)自動報(bào)警根據(jù)目前已建成項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),為盡可能減小火災(zāi)引起的危害和損失,應(yīng)采取必要的工程措施減少失火誘因,控制火勢的延燃;其次要設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)及相應(yīng)的滅火系統(tǒng),這對綜合管廊的運(yùn)營起著至關(guān)重要的作用。 本文探討了綜合管
多用戶集中式智能預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)在售電的應(yīng)用趨勢
摘要:隨著技術(shù)的發(fā)展,預(yù)付費(fèi)電能表的方式越來越先進(jìn),功能也越來越完善。本文分析了無卡網(wǎng)絡(luò)式預(yù)付費(fèi)售電的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及幾種常用的無卡網(wǎng)絡(luò)式預(yù)付費(fèi)售電方式的比較,指出電子式電能表取代感應(yīng)式電能表將成必然。關(guān)鍵詞:多用戶集中式;智能電能表;預(yù)付費(fèi)售電引言在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代,按法規(guī)要求先用電后買電。但由于一些部門和人員交納電費(fèi)的意識不強(qiáng),致使拖欠電費(fèi)的現(xiàn)象嚴(yán)重?!巴惦姴皇峭怠薄扒冯姴皇乔贰边€有相當(dāng)?shù)氖袌?。?jù)有關(guān)
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