【R系列減速機(jī)】硬齒面齒輪減速機(jī)的維修及故障分析

時間：2021-09-11作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：342

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  詞條說明

• 減速機(jī)怎么選型?

  較先明確要進(jìn)口減速機(jī)或是國內(nèi)減速機(jī)，， 如今無論進(jìn)口還是國內(nèi)的絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家都會有自身的取名規(guī)范，因此較好是找一個減速機(jī)樣版，依據(jù)樣版來型號選擇?？墒牵欢ㄒo予下列數(shù)據(jù)信息1.減速機(jī)用在什么機(jī)器設(shè)備上，便于明確安全性能SF（SF=減速機(jī)最大功率除于電機(jī)功率），安裝方式（直交軸，平行面軸，輸出中空軸鍵，輸出空心軸卡緊盤等）等2.給予電機(jī)功率，等比級數(shù)（是4P、6P或是8P電機(jī)）3.減速機(jī)周邊的工

• 【減速機(jī)廠家】怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況？

  怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部**負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部**負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大**過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由上海勁傳減速機(jī)來為我們詳細(xì)的闡述一下。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的

• 減速機(jī)及減速機(jī)的運(yùn)行管理（3）

  減速機(jī)是工業(yè)化生產(chǎn)的關(guān)鍵武器裝備之一，利用率達(dá)到99%以上，可以說，只需有傳動系統(tǒng)的地區(qū)，難以離去減速機(jī)，今日，我繼續(xù)就減速機(jī)及減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理方法詳細(xì)介紹給大伙兒，可以按照必須采用，因?yàn)槟芰Ρ容^有限，不當(dāng)之處之處，煩請不吝賜教。9、減速機(jī)專業(yè)術(shù)語表述9.1、傳動比：鍵入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比；9.2、等比級數(shù)：行星減速器的商品住宅。一般較大可以做到三級，等比級數(shù)越多，高效率會有些減少；9.3、載滿高

• 【R系列減速機(jī)】減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞

  減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞減速機(jī)為垂直軸形式，**級輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī)，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞;減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計算強(qiáng)度時通過，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格;要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，多好的設(shè)備，不保