【K系列減速機】減速機配合伺服電機會提高使用性能降低設備成本

時間：2021-09-13作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：203

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• 詞條

  詞條說明

• 減速機廠家工作原理

  減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。?減速機 - 工作原理?減速機一般用于低轉速

• 【S系列減速機】如何減少微型減速機泄露

  在我們平時的微型減速機使用過程中，常常會發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這是由于什么原因呢。是由哪些構件造成的呢。1、動密封點在結構上處在輸入、出軸上，由于密封點兩側的壓力差，飛濺的潤滑油經(jīng)軸承后無法及時流回減速機下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時回流下殼體和端蓋的密封不嚴是造成動密封點泄漏的原因，又由于此處軸處于轉動狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點。2、微型減速機上下殼體結合面的密封

• 齒輪減速機常見故障的解決方案

  ? ? ?針對齒輪減速機的磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)較是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。&nbs

• 【S系列減速機】微型減速機配件損壞及修復方式

  微型減速機在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明微型減速機內部零件損壞了，應維修或更換，現(xiàn)一一說明：1、齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損。2、微型減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效。3、微型減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。對于以上不同的失效方式可采取現(xiàn)場修復和更換零件的修復方法。對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復原來的零件精度