詞條
詞條說(shuō)明
【硬齒輪減速機(jī)】微型減速機(jī)出現(xiàn)噪音該如何處理
微型減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低微型減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工
隨著減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)的廣泛應(yīng)用,我們對(duì)減速機(jī)常識(shí)的了解也應(yīng)需要加強(qiáng),只有了解了減速機(jī)的相關(guān)知識(shí)以后,我們才能更好地對(duì)減速機(jī)進(jìn)行操作。? ?第一點(diǎn),要注意減速機(jī)的安裝場(chǎng)地的建設(shè)。減速機(jī)的安裝,要求地面平整,通風(fēng)條件盡量要好,要知道安裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。? ?第二點(diǎn),要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)。不要只用,不保養(yǎng),這是減速機(jī)使用的大忌,多好的設(shè)備,不
每一種物理量要用數(shù)值表示時(shí),必須先要制定一種標(biāo)準(zhǔn),并選定一種單位 (unit),微型減速機(jī)也不例外,那么他的形位精度是什么?下面詳細(xì)的為大家介紹:1、微型減速機(jī)的形位精度:形位精度包括了直線度、平面度、圓度、圓柱度、平行度、垂直度、同軸度等;2、審核時(shí)要根據(jù)零件在機(jī)器中地位和作用,參考類似的圖樣資料,審核其形位公差項(xiàng)目及公差值確定的是否合理;3、審核時(shí)應(yīng)注意,尺寸精度與形位精度之間的聯(lián)系,即一定的
在我們平時(shí)的微型減速機(jī)使用過(guò)程中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上,由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差,飛濺的潤(rùn)滑油經(jīng)軸承后無(wú)法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體,集在軸承與端蓋之間,經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏,所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因,又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。2、微型減速機(jī)上下殼體結(jié)合面的密封
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