詞條
詞條說(shuō)明
鄭州混凝土道口板廠家,河南鋼筋混凝土整體道口板廠家鐵路鋼筋混凝土整體道口板,混凝土道口板,整體道床道口板,整體預(yù)制混凝土道口板鐵路交叉按其交叉方式可分為平面交叉和立體交叉。平面交叉:鐵路交叉在同一平面內(nèi),可分為鐵路與鐵路平面交叉和鐵路與道路平面交叉。鐵路與鐵路平面交叉,一般鋪設(shè)在站場(chǎng)及其兩端。道口的路面一般采用鋼筋混凝土鋪面板、石塊或木材做鋪面。鋪面寬度原則上與交叉道路路面寬度相同。一般情況下,通
防腐枕木廠家,江蘇防腐枕木廠家,湖北防腐枕木廠家鐵路枕木廠家,防腐枕木廠家,油浸枕木廠家,油枕木廠家鐵路枕木又稱:油浸木枕,軌枕,枕木;其作用是:固定鐵路軌道軌距,承載鋼軌及通過(guò)車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩(wěn)定暢通。木枕特點(diǎn):木枕的優(yōu)點(diǎn)是它彈性,可緩和列車的動(dòng)力沖擊作用;容易加工制造;便于運(yùn)輸、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修;有較好的緣性能;扣件和木枕聯(lián)結(jié)簡(jiǎn)單;木枕與碎石道碴之間有較
礦用防水密閉門廠家,山西防水密閉門廠家,陜西防水密閉門廠家?防水密閉門廠家,礦用防水密閉門,煤礦井下防水密閉門,mmb防水密閉門,mmb礦用防水密閉門,礦用井下防水密閉門,礦用防水門,礦用密閉門,礦用防水防火密閉門 井下主變電所和主排水泵硐室在通往井底車場(chǎng)或大巷通道內(nèi),應(yīng)設(shè)置容易關(guān)閉既防水又防火的密閉門并竊筑密閉門硐室。礦用密閉門在礦井下主變電所和主排水泵房通往井底的通道內(nèi)需要設(shè)置容易關(guān)
整體道床道口板廠家,河南混凝土整體道床道口板廠家整體道床道口板,鐵路整體道口板,混凝土整體道口板,混凝土道口板廠家,鋼筋混凝土鐵路道口板,水泥道口板鐵路與道路的平面交叉分類:1、道口。是指在鐵路線路上鋪面寬度在2.5米以上,直接與道路貫通的平面交叉。2、人行過(guò)道。是指在鐵路線路上鋪面寬度不足2.5米,與道路貫通的平面交叉。其中城市人行過(guò)道的寬度一般為0.75 米~1.5米,鄉(xiāng)村人行過(guò)道的寬度一般為
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