詞條
詞條說(shuō)明
液壓支架油缸的活塞是防止液壓油內(nèi)泄的主要元件,在檢查過(guò)程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械,然后操作換向閥使活塞伸出到極限位置,此時(shí)液壓支架油缸處于提升狀態(tài),拆開(kāi)液壓缸回油管路的油口,觀察液壓油是否存在泄漏。如果發(fā)現(xiàn)有液壓油的泄漏現(xiàn)象,則需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈是否完好無(wú)損。其次,如果檢查結(jié)果表明密封件以及導(dǎo)向支承環(huán)存在不同程度的損傷,則應(yīng)該根據(jù)原有密封件或者導(dǎo)向支承環(huán)結(jié)
汽車(chē)尾板升降時(shí)兩個(gè)油缸是同時(shí)伸縮嗎
汽車(chē)尾板最重要的是動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)是由液壓+電控控制,液壓系統(tǒng)起初一般為4根油缸,即2個(gè)升降油缸,2個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸,后來(lái)為了提高尾板工作的穩(wěn)定,大多數(shù)汽車(chē)尾板設(shè)計(jì)人員給汽車(chē)尾板增加了一個(gè)平衡油缸,大大增加了汽車(chē)尾板的性能穩(wěn)定性,電控系統(tǒng)就是一個(gè)電控板,連接油管,用開(kāi)關(guān)控制汽車(chē)尾板的升降和翻轉(zhuǎn)上述就是為你介紹的有關(guān)汽車(chē)尾板升降時(shí)兩個(gè)油缸是同時(shí)伸縮嗎的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,
數(shù)控加工中心與其他數(shù)控機(jī)床相比,具有以下長(zhǎng)處:1、加工的工件雜亂、工藝流程較長(zhǎng),能排除人為干擾因素,具有較高的出產(chǎn)功率和質(zhì)量穩(wěn)定性。2、工序集中、具有主動(dòng)換刀裝置,工件在一次裝夾后能完結(jié)有高精度要求的銑、鉆、鏜、擴(kuò)、鉸、攻絲等復(fù)合加工。3、在具有主動(dòng)交換工作臺(tái)是,一個(gè)工件在加工時(shí),另一個(gè)工作臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)工件的裝夾,然后大大縮短輔助時(shí)刻,進(jìn)步加工功率。4、刀庫(kù)容量越大,加工范圍越廣,加工的柔性化程度越
CNC數(shù)控車(chē)床加工的應(yīng)用和特點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)
CNC數(shù)控車(chē)床加工已越來(lái)越多的運(yùn)用于現(xiàn)代制作業(yè),并發(fā)揮出一般車(chē)床無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),CNC數(shù)控車(chē)床加工主要有以下幾特色:C數(shù)控車(chē)床加工傳動(dòng)鏈短,與一般車(chē)床相比主軸驅(qū)動(dòng)不再是電機(jī) 皮帶 齒輪副機(jī)構(gòu)變速,而是選用橫向和縱向進(jìn)給分別由兩臺(tái)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)完結(jié),不再運(yùn)用掛輪、離合器等傳統(tǒng)部件,傳動(dòng)鏈大大縮短。2.剛性高,為了與數(shù)控系統(tǒng)的高精度相匹配,CNC數(shù)控車(chē)床加工的剛性高,以便習(xí)慣高精度的加工要求
公司名: 鹽城哈特機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 徐清森
電 話:
手 機(jī): 18012531766
微 信: 18012531766
地 址: 江蘇鹽城建湖縣民營(yíng)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: cxxnrk.b2b168.com
公司名: 鹽城哈特機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 徐清森
手 機(jī): 18012531766
電 話:
地 址: 江蘇鹽城建湖縣民營(yíng)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: cxxnrk.b2b168.com