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正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題
? ? ? ?正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),比如窯爐,外軌線、包裝機(jī)等,在使用的過程中常常會(huì)出現(xiàn)各種問題,今天就提出窯爐外軌線在使用過程中,一些常見影響燒結(jié)的問題:裝料設(shè)備:裝料揚(yáng)塵大、稱量精度差影響燒結(jié)質(zhì)量。物料銷錐設(shè)備:物料分層嚴(yán)重影響燒結(jié)品質(zhì),銷錐整平的過程揚(yáng)塵大。進(jìn)爐移栽設(shè)備:匣缽虞匣缽間隙不一致、影響燒結(jié)品質(zhì)、匣缽底部產(chǎn)生匣缽碎屑出現(xiàn)卡缽、跑偏、
新能源電車大降價(jià) 磷酸鐵鋰設(shè)備廠家有話說
新能源汽車價(jià)格較高的問題一直以來是消費(fèi)者和生產(chǎn)廠家關(guān)注的話題。近日,又有多家車企宣布電車降價(jià),相信很多人還記得,今年年初新能源汽車 “國家補(bǔ)貼”取消后,為搶占市場(chǎng),特斯拉先降價(jià)引發(fā)一輪新能源車降價(jià)潮,小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價(jià)潮中,很多車企是被動(dòng)降價(jià),這次降價(jià)更多是相關(guān)車企的主動(dòng)行為。本次降價(jià),按照他們官宣的原因,主要是因?yàn)樘妓徜嚨膬r(jià)格下跌。但這其中,磷
歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。雖然此事還未完全落實(shí),但至少意味著未來新能源電車汽車市場(chǎng)會(huì)擴(kuò)大,不過為啥這會(huì)讓窯爐外軌線廠家喜上眉梢呢,原來是因?yàn)楦G爐外軌線是新能源生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),禁止燃油車意味著新能源產(chǎn)能需要擴(kuò)大,配套的產(chǎn)線需要增多,與之配套的窯爐外軌線勢(shì)必會(huì)加大投入,作為專業(yè)的窯爐外軌線廠家怎么能**如此好的機(jī)會(huì)呢。上海勃俊
上海勃俊為優(yōu)化團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)管理培訓(xùn)
今年是上海勃俊成立的*五年,公司發(fā)展已經(jīng)完成從0-1 ,擁有了自己的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、運(yùn)營、人事、財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì),人員不多但是精簡(jiǎn)。憑借著過硬的實(shí)力在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟,作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)廠家,上海勃俊為磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)提供燒結(jié)運(yùn)輸設(shè)備,以嚴(yán)格的質(zhì)量管控和完善的售后體系獲得了客戶的青睞。雖然公司已經(jīng)步入正軌,且生產(chǎn)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備行業(yè)良好,但是有些問題不可忽視,由于前期重點(diǎn)全部投放在客戶
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