YASKAWA安川直驅(qū)電機(jī)DD馬達(dá)Σ-7系列介紹

時(shí)間：2024-08-14作者：北京北成新控伺服技術(shù)有限公司瀏覽：53

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  詞條說明

• 家族添新！安川新一代伺服電機(jī)ΣX系列性能淺析

  隨著制造業(yè)的不斷進(jìn)步和技術(shù)的日新月異，生產(chǎn)現(xiàn)場正經(jīng)歷著的變革。工廠轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，、穩(wěn)定生產(chǎn)模式逐漸替代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。為此，安川電機(jī)新推出了ΣX系列伺服電機(jī)，作為Σ7的后續(xù)產(chǎn)品，不僅在運(yùn)動(dòng)性能上實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，在感知數(shù)據(jù)功能方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的靈活性。一、性能提升ΣX伺服電機(jī)的性能提升是顯而易見的，小容量電機(jī)轉(zhuǎn)速提高到7000轉(zhuǎn)/分，輸出轉(zhuǎn)矩精度提高到±5%，編碼器提高到26bit，響應(yīng)

• 安川直線電機(jī)Σ-X系列的性能與特點(diǎn)詳解

  為滿足設(shè)備、高速度等要求，安川電機(jī)公司推出了Σ-X系列直線電機(jī)，憑借其高速、高加減速、對(duì)應(yīng)行程長、勻速、穩(wěn)定性好、潔凈、、免維護(hù)的特點(diǎn)，在精密制造領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。?安川直線電機(jī)擁Σ-X系列有三種規(guī)格型號(hào)：SGLG、SGLT和SGLFW2，分別提供了從12.5N到750N，130N到900N，以及45N到1680N的額定推力。寬廣的推力范圍使得安川直線電機(jī)Σ-X系列能夠應(yīng)對(duì)各種不同的

• APEX精密齒輪齒條特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)

  一、什么是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？齒輪齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由齒條（或“線性齒輪”）和小齒輪（或“圓形齒輪”）組成。工作原理是將齒輪的旋轉(zhuǎn)y動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒條的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)X條的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒輪的旋轉(zhuǎn)yun動(dòng)。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)器的齒可以是直齒也可以是螺旋齒，盡管由于其較高的負(fù)載能力和安靜的操作而經(jīng)常使用螺旋齒。對(duì)于齒條齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，可以傳遞的力在很大程度上取決于齒距和小齒輪的尺寸。二、APEX精密齒輪齒條AP

• 伺服電機(jī)的好搭檔——精銳廣用APEX行星減速機(jī)

  在伺服應(yīng)用中，使用反饋裝置來控制線性或旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的扭矩，位置或速度，伺服應(yīng)用中負(fù)載慣量與電機(jī)慣量之比是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。低慣性比，允許電機(jī)地控制負(fù)載并避免過沖和振蕩，提高系統(tǒng)響應(yīng)性。如果不能改變負(fù)載的實(shí)際慣性，則在系統(tǒng)中增加一個(gè)減速機(jī)可以減少反射回電機(jī)的負(fù)載慣量。變速箱通過齒輪比的平方減小反射負(fù)載慣性，因此增加變速箱可以顯著提高系統(tǒng)的慣性比。變速箱還將來自電動(dòng)機(jī)的扭矩乘以與變速比成比例的量，同時(shí)將