汽車軸承通用鋰基潤(rùn)滑脂

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：727

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 進(jìn)口軸承IKO的潤(rùn)滑方式

  1、用油潤(rùn)滑 ?? 在用油潤(rùn)滑的IKO軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設(shè)計(jì)和負(fù)載；油的粘滯度，用量以及軸承的速度。 ?? 當(dāng)油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時(shí)磨擦扭力較小。但油量過(guò)多，油的粘度過(guò)高時(shí)磨擦增大。然而，為保持安全潤(rùn)滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數(shù)的優(yōu)勢(shì)。這就意味著有更多的油，通常是較重的油，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來(lái)

• 鐵姆肯軸承徑向間隙調(diào)整的常用方法

  常用調(diào)整鐵姆肯軸承徑向間隙的方法如下： 1、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。 2、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的**隙，可采用手工研刮或情況允許時(shí)對(duì)軸承中分面加墊的方法調(diào)整。 3、對(duì)多油楔固定式軸瓦，原則上不允許修刮和調(diào)整軸瓦間隙，間隙不合適時(shí)應(yīng)更換新瓦。 4、對(duì)多油楔可傾式軸瓦，不允許修刮瓦塊，間隙不合適時(shí)應(yīng)更換因瓦塊。對(duì)厚度可調(diào)的瓦塊，可通過(guò)在瓦背后調(diào)整

• 高溫長(zhǎng)壽命低噪聲INA進(jìn)口軸承潤(rùn)滑脂

  ??? 在高溫高速環(huán)境下使用的潤(rùn)滑脂應(yīng)當(dāng)具有以下特點(diǎn)： ??? （1）在高溫下不流失，即在180℃左右溫度下保持一定的稠度，不軟化。 ??? （2）油脂泄漏較少。當(dāng)潤(rùn)滑脂在INA軸承中承受高頻反復(fù)剪切和很大的離心力作用時(shí)，潤(rùn)滑能及時(shí)回流到滾道不甩出。 ??? （3）這類潤(rùn)滑脂要

• INA滾動(dòng)軸承的缺點(diǎn)

  INA滾動(dòng)軸承相對(duì)滑動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)還是比較多的。雖然這樣說(shuō)，他有缺點(diǎn)也是避免不了的，今天就給大家介紹一下滾動(dòng)軸承的缺點(diǎn)。 1.滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷的能力比同樣體積的滑動(dòng)軸承小得多,因此,滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負(fù)荷的場(chǎng)合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合〈如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承〉,多采用滑動(dòng)軸承; 2.滾動(dòng)INA軸承振動(dòng)和噪聲較大,特別是在使用后期尤為顯著,因此,對(duì)精密度要求很高、又不許有