詞條
詞條說(shuō)明
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn),會(huì)嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過(guò)低,會(huì)使噴射的油束速度、射程、噴霧錐減小,使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時(shí),還會(huì)引起噴油時(shí)刻提前,噴油結(jié)束拖后,使噴油量增大。這會(huì)造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過(guò)高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續(xù)時(shí)間縮短,噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時(shí)會(huì)使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。噴
在使用單體泵大修包進(jìn)行維修時(shí),需要注意以下幾點(diǎn):確認(rèn)故障:在換單體泵之前,應(yīng)確認(rèn)故障確實(shí)是由單體泵引起的,避免不必要的換和浪費(fèi)。準(zhǔn)備充分:在維修前,應(yīng)準(zhǔn)備好所有必要的工具和材料,確保維修過(guò)程順利進(jìn)行。遵循規(guī)范:在拆卸、安裝和調(diào)試單體泵時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵循制造商提供的維修手冊(cè)或指南中的規(guī)范和要求,確保維修質(zhì)量。檢查密封性:在維修完成后,應(yīng)仔細(xì)檢查單體泵及其相關(guān)部件的密封性,確保沒(méi)有燃油泄漏。測(cè)試性能:在維
適配于濰柴高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)油泵廠家
柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲,都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常的工作,本文強(qiáng)調(diào)了噴油泵供油時(shí)間調(diào)整的重要性。噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開(kāi)始時(shí)刻(用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示)。柴油噴汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到最大值,以確保柴油機(jī)正常工作。噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開(kāi)始噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下,對(duì)應(yīng)有不同的噴油開(kāi)始時(shí)
適配于小松電噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌油泵廠家
任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少,而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器正常,發(fā)動(dòng)機(jī)也將不能工作。由此可見(jiàn),噴油系統(tǒng)可靠性方面要優(yōu) 同時(shí),點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制將更加精確地控制噴油嘴的噴油時(shí)間和噴油量,其瞬態(tài)反應(yīng)和燃燒充分度更優(yōu)。2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)b. 高壓共軌電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)我們可以看出,圖
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