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時(shí)間：2021-07-13作者：上海騰希電氣技術(shù)有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 事件 組態(tài)

  組態(tài)選擇系統(tǒng)事件在此頁(yè)面上，可定義記錄哪些系統(tǒng)事件以及記錄或執(zhí)行后續(xù)響應(yīng)的方式。下列消息要始終輸入到事件日志表中，且無(wú)法取消選擇：更改管理員密碼啟動(dòng)設(shè)備設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，例如，是否已插入 PLUG尚未處理的錯(cuò)誤的狀態(tài)若要將這些消息發(fā)送到 Syslog 服務(wù)器，請(qǐng)啟用事件“系統(tǒng)常規(guī)日志”(System General Logs) 的“Syslog”按鈕。說(shuō)明表 1 包含以下列：所有事件 (All Ev

• DP/DP Coupler快速入門

  DP/DP Coupler Profibus網(wǎng)絡(luò)通訊耦合模塊的產(chǎn)品特點(diǎn)及使用，詳細(xì)介紹如何利用模塊本身DIL撥碼開關(guān)或Step7編程軟件配置DP/DP Coupler在兩個(gè)DP網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行通訊及通過(guò)模塊指示燈或用戶程序進(jìn)行診斷，希望通過(guò)本文檔，能夠給讀者提供入門指導(dǎo)目錄1 DP/DP Coupler模塊概述2 組態(tài)DP/DP Coupler在兩個(gè)Profibus master網(wǎng)絡(luò)中通訊?

• 什么是等時(shí)同步模式？

  什么是等時(shí)同步模式？等時(shí)同步操作的目標(biāo)假設(shè)公共交通工具以較大速度運(yùn)行，同時(shí)在車站停留的時(shí)間較短，那么許多乘客只能眼巴巴地看著它們呼嘯而去。 但總的行進(jìn)時(shí)間將由列車、公共汽車或地鐵時(shí)鐘來(lái)決定，因?yàn)榻?jīng)過(guò)良好調(diào)整的定時(shí)對(duì)于提供良好的服務(wù)來(lái)說(shuō)**。 此原則也適用于分布式自動(dòng)化工程組態(tài)。 快速循環(huán)以及各個(gè)循環(huán)的適應(yīng)與同步將帶來(lái)較佳吞吐量。即時(shí)在等時(shí)同步模式中，系統(tǒng)操作是否快速、響應(yīng)時(shí)間是否準(zhǔn)確取決于所有

• 生成樹 CIST 端口/ST 端口

  CIST 端口/ST 端口MSTP-CIST 端口組態(tài)調(diào)用此頁(yè)面時(shí)，表中顯示端口參數(shù)組態(tài)的當(dāng)前狀態(tài)。要進(jìn)行組態(tài)，請(qǐng)單擊端口表中的相關(guān)單元格。顯示框說(shuō)明表 1 包含以下列：* 1 列說(shuō)明該設(shè)置對(duì)于表 2 的所有端口都有效。生成樹狀態(tài) (Spanning Tree Status)選擇設(shè)置。可能的設(shè)置如下：-?啟用將端口集成到生成樹中。-?禁用不將端口集成到生成樹中。-?不