柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

時(shí)間：2022-05-13作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：331

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• 如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格

  如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格？隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣泛發(fā)展，基本上所有用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都會(huì)在網(wǎng)上查詢發(fā)電機(jī)的價(jià)格。為了不被欺騙，他們通常會(huì)問更多。然而，總有客戶報(bào)告說，詢問制造商越多，他們就越困惑，因?yàn)橄嗤墓β剩嗤蟮陌l(fā)電機(jī)組的價(jià)格差異太大，原因是什么？1.柴油機(jī)品牌不同。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的配置與汽車相同。其主要部件是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌多種多樣。不同的品牌和價(jià)格差異很大。例如，國內(nèi)濰柴和合資

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦？柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行負(fù)載時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量。除了通過風(fēng)扇散熱外，機(jī)組主要依靠耐冷系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)不循環(huán)，機(jī)組就會(huì)過熱，無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的原因如下：A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的溫度。節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（85度）完全打開，以幫助小循環(huán)。如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警；B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱

• 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障及處理

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障及處理。原因一：曲軸箱機(jī)油過少或無機(jī)油。處理:檢查油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)是否有泄漏。檢查機(jī)油粘度，根據(jù)氣候條件加油。原因二：冷卻液不足，或水泵磨損。處理:檢查可能出現(xiàn)的泄漏，檢查水泵，修理或更換。補(bǔ)充冷卻液。原因三：節(jié)溫器故障。處理:更換節(jié)溫器。原因4：軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需更換或張緊皮帶。原因5：外部泄

• 柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障原因在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過程中，出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運(yùn)行的過程中機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)，那么，會(huì)耽誤生產(chǎn)工作。1、柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車加油時(shí)調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門的不當(dāng)調(diào)整。2、柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)