詞條
詞條說(shuō)明
列車專用電池梅蘭日蘭蓄電池M2AL 12-33 系列 飛機(jī)專用
概述 蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的**程度,然而蓄電池卻又是整個(gè)UPS系統(tǒng)中平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)較短的一種器件。如果用戶能夠正確使用和維護(hù),就能夠延長(zhǎng)其使用壽命,反之其使用壽命會(huì)大大縮短。 蓄電池的種類一般可分為鉛酸電池、鉛酸電池免維護(hù)電池及鎳鎘電池等,它們各自的特點(diǎn)如下:? 山特UPS考慮到負(fù)載條件、使用環(huán)境、使用壽命及成本等因素,
蓄電池網(wǎng)總經(jīng)銷報(bào)價(jià)¥哪里經(jīng)銷圣陽(yáng)電池
圣陽(yáng)牌GFM-C系列電池采用較新的AGM閥控技術(shù)、高純度原輔材料以及多項(xiàng)自主**技術(shù),具有較長(zhǎng)的浮充和循環(huán)壽命,具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)及**標(biāo)準(zhǔn),是無(wú)線和固定通信備用設(shè)備較理想、較**的選擇,同時(shí)可以廣泛的應(yīng)用在數(shù)據(jù)、電視信號(hào)傳輸以及EPS/UPS等領(lǐng)域。 產(chǎn)品特征? 1.?容量范圍:80Ah—3000Ah;? 2.?
傳統(tǒng)三相大功率UPS一般采用晶閘管整流技術(shù),在大功率段一般采用12相甚至24相整流技術(shù)。 跟著大容量全控器件的發(fā)展及控制水平的進(jìn)步,近年來(lái)泛起了采用IGBT的高頻整流技術(shù), 因?yàn)檫@些電路結(jié)構(gòu)可以不斷運(yùn)用各種新的數(shù)字控制方法,它的功率因數(shù)可以達(dá)0.99以上, 諧波電流小于3%,是一種真正的綠色電源,近年來(lái)開(kāi)始成為研究的熱門。(5)無(wú)線式控制。 這幾種并聯(lián)方式,從**性的角度看,集中式較差,無(wú)線式控
列車專用電池冠軍免維護(hù)蓄電池12V7AH-12V200AH
用 途: ?免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液?內(nèi)阻小,大電流放電性能好?適應(yīng)溫度廣(-35-45℃)?自放電小?使用壽命長(zhǎng)(8-10年)?荷電出廠,使用方便?安全防爆?*特配方,深放電恢復(fù)性能好?無(wú)游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用 技術(shù)指標(biāo): 型號(hào) 額定電壓(V) 額定容量25℃(AH) 參考尺寸(mm)±2 端子形式 長(zhǎng) 寬
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