車載以太網(wǎng)技術(shù)

時間：2024-11-05作者：廣州智維電子科技有限公司瀏覽：105

廣州智維電子科技有限公司專注于HORIBA尾氣分析儀,KVASER總線分析儀,midtronics蓄電池測試儀等

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  詞條說明

• 電動汽車電池退化背后的原因及如何退化

  電動汽車 (EV) 正在席卷，是傳統(tǒng)燃油汽車的替代品。但是，與任何技術(shù)一樣，它們也面臨著一系列挑戰(zhàn)，其中重要的挑戰(zhàn)之一是電池退化。了解這種現(xiàn)象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動汽車電池的使用壽命和性能。重要的是，從服務(wù)水平來看，了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關(guān)重要的。無論您是銷售還是維修電動汽車，客戶肯定會在某些時候?qū)﹄姵禺a(chǎn)生疑問。在這里，我們揭開了電動汽車電池退化背后的科學(xué)原

• 案例分享 | 簡化車輛ECU診斷：Rebel LT上的UDS

  Influx Technology的Rebel LT數(shù)據(jù)記錄儀是車輛工程團(tuán)隊使用UDS（統(tǒng)一診斷服務(wù)）協(xié)議的重要工具。本文將探討Rebel LT如何與Dialog軟件相結(jié)合，簡化UDS并增強汽車行業(yè)對電子控制單元 (ECU) 的診斷。UDS是一個定義明確的協(xié)議，包括機外診斷和機內(nèi)診斷。盡管它是一種診斷工具，但也可用于數(shù)據(jù)記錄。它位于OSI模型的應(yīng)用層，有各種ISO標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范其在不同通信介質(zhì)上的實施

• Kvaser Leaf v3單通道總線1414-4

  Kvaser Leaf v3代表了將計算機連接到CAN總線網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)控和傳輸CAN和CAN FD數(shù)據(jù)的較簡單、成本較低的方法之一。憑借其標(biāo)準(zhǔn)USB 2.0連接器和9針D-SUB連接器，Leaf Light HS v3時尚、符合人體工程學(xué)設(shè)計的外殼既足夠堅固，適合日常使用，又足夠小巧靈活，可用于空間受限的應(yīng)用。 Leaf v3每秒可處理多達(dá)20000條消息，時間戳精度為50微秒。不需要外部電源，電流隔

• 車輛電平衡測試系統(tǒng)-甘納儀器Gantner Instruments解決方案

  車輛電平衡測試系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述電平衡測試系統(tǒng)，主要用來在實車運行過程中，測量汽車電源系統(tǒng)的各種用電器電流、蓄電池端電壓與汽車行駛狀態(tài)，如行駛線路、速度的情況，此設(shè)備要求所有模塊能集中一起測量，也要能分成兩組，在不同的汽車別進(jìn)行測量，數(shù)采需要能離開計算機脫機進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，其主要內(nèi)容包括模擬信號采集模塊、溫度采集模塊、頻率采集模塊、CAN信號接收模塊、GPS與測試儀主機，相關(guān)的各種電流傳感器、電壓變換