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無人機(jī)技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的優(yōu)勢
?無人機(jī)遙感技術(shù)是指利用無人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)等進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù),真正實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的有效集成。 遙感傳感器在無人機(jī)中可以對目標(biāo)區(qū)域的相關(guān) 地物信息實(shí)施獲取,并且在數(shù)據(jù)傳輸和處理中逐步 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,降低了工作人員的負(fù)擔(dān)。在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù),可以在分析污染源及影響因子的基礎(chǔ)上,評估環(huán)境狀況的變化態(tài)勢,為環(huán)境治理、防控措施優(yōu)化提
出租車打造走航式大氣監(jiān)測系統(tǒng)方案?走航式大氣監(jiān)測系統(tǒng),是由傳感器、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、監(jiān)控平臺、顯示設(shè)備等組成,可以對不同的污染源進(jìn)行連續(xù)不間斷的監(jiān)測,以達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)污染源、及時(shí)解決問題的目的。走航式大氣監(jiān)測系統(tǒng)通過傳感器對大氣中的 PM2.5、PM10、 CO、O3、SO2等污染物進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,在系統(tǒng)中通過對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷是否超標(biāo),并結(jié)合 GIS地理信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行直觀地顯示和管理
臭氧污染來源與控制分析?近年來,我國PM2.5大幅下降的同時(shí),O3濃度沒有同步得到改善,而呈上升趨勢。從目前我國O3污染形勢看,我國O3濃度近年來總體呈緩慢上升態(tài)勢,臭氧污染已經(jīng)成為我國重要的大氣環(huán)境污染物之一。隨著城市化的加快,機(jī)動(dòng)車數(shù)量的持續(xù)增長,我國地面臭氧污染問題更是將愈加突出。如今,O3超標(biāo)天以輕度污染為主,2020年全國O3濃度超標(biāo)天次比例為4.9%,其中超過90%都是輕度污
你知道TVOC、VOC和VOCs區(qū)別嗎 VOC 定義:揮發(fā)性有機(jī)物(volatile organic compounds)。一般國內(nèi)外用NMVOC(非甲烷揮發(fā)性有機(jī)物)來指代VOC,因?yàn)閂OC中甲烷濃度較高(體積比1.76ppm、質(zhì)量比0.97ppm,濃度比1.35mg/m3),將沖淡其他VOC的影響。 VOC指標(biāo)上是有一定缺陷的: 1、VOC種類繁多,但在監(jiān)測和監(jiān)管時(shí)不可能把所有揮發(fā)性有機(jī)物囊括
聯(lián)系人: 陳濤
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